Sprawdź czy masz jakiś błąd przeplywki na vcds. U mnie było ciśnienie ok, panewki ok i smok w miarę czysty a okazało się że po wymianie przeplywki problem zniknął. Objawy były te same poniżej 2k/RPM czerwony czajnik.
Wysłane z mojego UMI TOUCH przy użyciu Tapatalka
Dałeś mi dobry trop...Zamieszczone przez PiterSTR
W silniku większość czujników nowa, przepływomierz również i wszystko co możliwe ori bosch...
Czasami jest bład przepływu, jest za duży ale przepływomierz pracuje normalnie... Jest za to błąd evap n80 zaworek jest (chyba) nieszczelny raczej i tu jest trop, on upuszcza za przepływkę opary spalin... a że robi to cały czas przez jego nieszczelność to i są błędy przepływu.
Dobrze kombinuję? jutro go sprawdzę...
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Tym ciśnieniem na mocno rozgrzanym 1,35 się martwić czy nie ? serwisówka mówi o ciśnieniu poniżej 1.3 bar na jałowych wtedy jest coś nie tak, sam już nie wiem. Jak stygnie wraca do 1,5 bar.
Odpowiedz z cytatem
