Logi 180 Quattro bardzo proszę o interpretację

[Cubanito]

Co do błędów to wywaliło mi jeden:

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043 A
Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03
Coding: 00040
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Co do logów to wrzucam linki tutaj:

Blok: 001, 002, 004: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Blok: 020, 031, 115: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dzięki za pomoc, pozdrawiam.

Od razu może dodam, że wymienilem właśnie przepływkę i wstawiłem świece Boscha tylko że mają szczelinę 0.7, z modyfikacji to jest zrobiony cały dolot plus stożek i Splitter.

[matikte]

Za duzo blokow logowanych jednoczesnie dlatego wyszly takie krotkie.
Jak chcesz cos dokladnie znalesc proponuje logowac oddzielnie a z tego co wkleiles wynika, ze jest w miare ok poza lekkim wachaniem cisnienia otrzymanego. Mozliwe ze gdzies jeszcze jest dziurka zloguj tylko 115 i 118 bedzie cos lepiej widac

[Cubanito]

A to nie wiedziałem, że lepiej robić oddzielnie wszystkie

[Arttur]

To co matike napisał i dodatkowo wartości na włączonym zapłonie z bloku 32 ( nie logi ).








Pozdrawiam

[Cubanito]

Ok tak zrobię a co do błędu to co może być powodem? Bo polska interpretacja i tak za wiele mi nie mówi.

[Arttur]

Zwarcie lub przerwa w obwodzie na czujniku sterującym silniczkiem położenia klapki od sterowania dopływem świeżego powietrza .
Można się do tego dobrać od spodu po zdjęciu schowka .

Skasuj i zobacz czy pojawi się ponownie









Pozdrawiam

[Cubanito]

Ok no więc porobiłem już wszystko jak trzeba oto wyniki.

Wartość z bloku 32 na postoju: przed logami 0,4% i -4,7% po logach: 0,4% i -3,9%

Blok 001: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Blok 002: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Blok 004: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Blok 020: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Blok 031: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Blok 115: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Blok 118: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Jeszcze raz dzięki za ocenę, pozdrawiam

[Arttur]

Wszystko wygląda dobrze jednak jeśli delikatnie zmieniły Ci się wartości w 032 przy pałowaniu ( logi ) tomoże gdzieś być mała nieszczelność . Pewnie bardzo nie wielka bo nawet nie psuje jakoś wyraźnie bloku 115 .




Pozdrawiam

[Cubanito]

No to pojadę dzisiaj na hamownie bo z tego co tutaj widać to jak się domyślam powinien trzymać serię

---------- Post dodany o 08:53 ---------- Poprzedni post z 05:21 ----------

No i zgłupiałem...

Logi wyszły niby wszystkie ok, samochód według mnie też jeździ bardzo ok a na hamowni wyszło 152 KM i 219 Nm Czy to możliwe??? Hamowanie odbyło się z odpiętym Haldexem na 4-tym biegu. Masakra i nic z tego nie rozumiem.

[Limbo]

moze masz TT 150KM? w sumie moc i moment pasuje.

[Cubanito]

Taaa ku... 120 może i tak naprawdę to nie quattro.

[ICE]

No to pojadę dzisiaj na hamownie bo z tego co tutaj widać to jak się domyślam powinien trzymać serię

---------- Post dodany o 08:53 ---------- Poprzedni post z 05:21 ----------

No i zgłupiałem...

Logi wyszły niby wszystkie ok, samochód według mnie też jeździ bardzo ok a na hamowni wyszło 152 KM i 219 Nm Czy to możliwe??? Hamowanie odbyło się z odpiętym Haldexem na 4-tym biegu. Masakra i nic z tego nie rozumiem.

Sam odpowiedziałeś sobie na pytanie.

1. Logi wskazują raczej na 180ps.
2. Limbo coś ma racji
3. Jak jest kiepska hamownia to właśnie takie wyniki wychodzą z odłączonym napędem na tylną oś. Zalecam KONIECZNIE jechać na hamownie 4x4. Jak wyjdzie to samo to coś z motorem nie tak lub to jest na prawdę 150 kuniów.
4. Hamuje się na najwyższym biegu przeważnie. Tak czytałem.

[Limbo]

Cubanito nie obrażaj się napisałem to co przyszło mi do głowy. Wyniki z hamowni na to wskazuja.
Sprawdz po vinie dla pewności
Może ktoś wgrał wirusa...?

[Cubanito]

Tak i ktoś zafałszował fakturę sprzedaży, następnie jeżdzę na fałszywym dowodzie i ktoś przypadkiem dodał mi napęd quattro.

[Limbo]

Ok, ok. nic nie mówiłem