No cóż Wartości z przepływki są w normie jak na 180-siątkę nie mniej jednak w podpisie masz 200KM czyli pewnie jakiś program wiec powinny być delikatnie wyższe .
Nie jest to jednak na pewno przyczyną problemów

Obserwując doładowanie widać ze wymagane jest z delikatnym opóźnieniem i kiedy osiągnie odpowiednią wartośc to spada na chwilę względem wymaganego by następnie znowu wzrosnąć .
Moim zdaniem wygląda to na nieszczelność w układzie i sugerowałbym sprawdzić wszystkie węże układu doładowania oraz dodatkowo system PCV i wszystkie wężyki podpięte pod kolektor + DV

Dziwne jest też dla mnie że masz zera w 2 -giej kolumnie w 32 , skanowałeś na błędy ostatnio ? .
Fakt jest taki że po wykasowaniu błędów pojawiają się zera a właściwe wartości dopiero po przejechaniu ok 50km
Sprawdź te wartości jeszcze raz tak z ciekawości , nie musisz robić logów . Wystarczy że na włączonym zapłonie zobaczysz i zapiszesz na kartce .

Jak już diagnozujemy to można by było sprawdzić jeszcze wartości z sondy lambda czyli logi dynamiczne z bloku 031 .







Pozdrawiam
Jak już diagnozujemy