Od ponad 10 lat „opiekowałem „się pewną czerwoną TT. Auto wtedy miało niski przebieg ( poniżej 100 tys) i było bardzo ładnie zachowaną tt kupioną przez poprzedniego właściciela dla żony. Jednak żona zbytnio nie jeździła więc auto pojawiło się pare razy na torze. Zapadła decyzja o podniesieniu mocy w aucie. Do auta wpadła turbosprężarka gt2871 na cnc z kolektorem na flanszy t25 , kustomowy wydech na przepustnicy , dolot, fmic silnik dostal mocne zawory wydechowe i kuta korbe.
Auto wyplulo 330 km i 450 nm. Przejezdzilo tak bezawaryjnie 2 sezony i wlasciciel zapragnal wiecej mocy. Set zostal sprzedany a tutaj zbudowalem nowy kolektor w polaczeniu z turbiną efr6758 . W aucie bylo jeszcze pare zmian i moc jaka sie pojawila w aucie to 450km i ponad 500nm. Auto zaczeło być szybkie i zaczęło zdobywać pucharki na trackday
Pojawił się apetyt na więcej i padla decyzja o zbudowaniu drugiego silnika o wiekszej pojemnosci aby poprawić elastyczność . Dlatego do tej tt wpadł drugi 1.8t który tak na prawde mial pojemnosc prawie 2.1 i dzieki temu generował sporo więcej momentu i szybciej moc auta pozostala na podobym poziomie ale moment jeszcze sie poprawil i pojawił wczesniej.
TT dostala aluminiowy wydech od polowy lekka klape bagaznika z laminatu audio , klima zrobiła out i zostały wywalone zbędne rzeczy .
Wszystkie modyfikacje w tym aucie sa odwracalne gdyż nigdy nie było stałych modyfikacji typu cięcie budy itp.
TT zdobyła kolejne pucharki i auto miało już potencjał na wygrywanie amatorskich zawodów na znanych torach u nas w pl. Niestety wraz z czasem ( dobrych kilka lat) chęci u byłego właściciela do pojezdzawek zmalały. Poważne problemy zdrowotne w rodzinie zadecydowały o sprzedaży auta. Po ponad roku od początkowych rozmów stałem się właścicielem tej TT .
Prawie od razu wykonałem niezbędne naprawy zmiany które wcześniej chciałem zrobić ale nie było to moje auto. I po pomyślnych drogowych testach z kolega Żuczkiem wybraliśmy się poupalać TT na torze kielce:
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Auto przez cały wyjazd spisywało się bez problemów jedynie aluminiowy tłumik który został dołożony nie przeszedł testów i obecnie cały wydech od połowy jest aluminiowy a w środku perforacje są ze stali kwasoodpornej i to rozwiązanie sprawdza się w 100%.
Autem jeździłem sobie czasem na „moje pobliskie oesy” i było gotowe na kolejne wyjazdy. Niestety z braku czasu i potrzeby funduszu na rzecz budowy „swojego gniazdka” wiedziałem że TT nie będzie mogła ze mną zostać na dłużej .
Serce z tej TT zostało sprzedane i jeszcze na koniec 2025 roku zostało zdemontowane. Silnik został rozebrany z racji iż kilka sezonów jeździł po torze . Niektóre elementy zostały zmienione na nowe , kolektor i turbina dostały termikę z prawdziwego zdarzenia i całość została złożona do kupy IMG_1173.jpg IMG_1433.jpg
na temat zmian w silniku się tutaj nie będę rozpisywał ponieważ trafi do zupełnie innej tt .
Silnik z tamtej TT po wstępnym sprawdzeniu trafi do mojej czerwonej strzały ( też tt z roku 2001 gdzie oryginalnie był tam BAM)
Motor dostanie pełną rewizję podmiankę elementów niezbędnych ( pomimo że miał generalny remont 10 tys temu) ale chcę wykonać w nim pewne modyfikacje po swojemu a także sprawdzić co jest w środku aby nie sprzedawać kota w worku tylko mieć pewność że wszystko jest złożone jak należy .
Planowany setup silnika który będzie w tej TT
Oryginalna pojemność 1.8
-kuta korba techno 5 + śruby arp
-mocniejsze śruby głowicy i podpór silnika
-mocniejsze zawory wydechowe
-kustomowa uszczelka pod głowice obniżająca cr do 8,5:1
-zakołkowany rozrząd + modyfikacja komór spalania
-kustomowe sprzęgło na kole jednomasowym
-chłodnica oleju + mocniejsza pompa oleju
-rozportowany kolektor od wersji 225 + hybrydowe turbo k04 023
-dp 3 cale z termiką + aluminiowy wydech od połowy auta ( bardzo lekki)
- fmic i poprawiony dolot
- większe wtryski bosch + nowy soft
Planowo z tego silnika ma wyjśc 280-300km i 380-430 nm aby było bezpiecznie dla turbiny i motor się nie przegrzewał podczas jazdy torowej. Sam silnik i sprzęgło będzie przygotowane na 400+ km
póki co tt czeka sobie na silnik a sama buda dostała odświeżenie konserwacji która była robiona kilka lat temu ale z racji iż auto ma być bez wkładu i przygotowane do sezonu to należało to wykonać już teraz: IMG_1568.jpg
komora jeszcze bez kosmetyki bezposrednio po wyjęciu silnika a planowo bedzie wymyta , izolacje termiczne zostaną uzupełnione , wiązka i peszle przejrzane i zabezpieczone + usuniecie drobnych ogizk korozji z przewodów wspomagania itp.
auto było przez wiele lat garażowane dlatego odświeżenie podwozia nie zajeło zbyt dużo czasu: IMG_1569.jpg IMG_1570.jpg IMG_1571.jpg
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Specyfikacja TT to
-obnizone zawieszenie ze sprezynami ap , amortyzatorami kyb.
- wszystkie tulejki poliuretan żółty + miejscami czerwony
-delikatnie usztywnione łączniki wału napędowego
-lekka klapa z laminatu -20kg ( oryginalna posiadam)
-z tyłu kanapa off zastapioną rozpórką na wzór QS -15kg
-2 lekkie czerwone fotele kubełkowe bimarco + pas 4 punktowy dla kierowcy ( seryjne są także)
-brak klimy , audio ( wszystkie części posiadam i możliwość powrotu)
-usunięta drobnica z auta lecz wszystko jest odwracalne i posiadam te części
-hamulce przód 334 z wersji vr6 + tył 288
waga auta była poniżej 1300kg co w połączeniu z mocą 450km dawało przyspieszenie 0-100 poniżej 4 s a 100-200 w 8.5s
Obecnie planowana jest mniejsza moc w tym aucie lecz okolice 300km przy masie poniżej 1300kg najwolniejsze też nie będą
Jeśli była by osoba zainteresowana ta TT w innym setupie niż ten planowany lub według tej wizji która mam to zapraszam na pw po więcej informacji.
gdy docelowy silnik tej tt będzie składany zapewne pojawią się tutaj szczegółowe relacje i opisy aby przyszły nabywca znał każdy szczegół tego auta a nie kupował kota w worku
także cdn…..
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Fotka wnętrza auta ( niestety jeszcze nie wyczyszczone ale głównie chodzi o pokazanie to co tam się znajduje) IMG_1573.jpg
tył; IMG_1574.jpg
szmatki nie są w zestawie a zostały tam po tym jak były wożone zapasowe koła na tor
moc auta pozostala na podobym poziomie ale moment jeszcze sie poprawil i pojawił wczesniej.
Odpowiedz z cytatem
Podoba mi się wątek 
