Do poprawy mam zderzak przedni, drzwi od kierowcy i pasażera i klapę. Wie ktoś w jakich granicach kosztuje zabawa za jeden element plus związane z tym inne rzeczy? Rozumiem, że po ustawianiu trzeba byłoby malować element, ale nie wiem na jakiej zasadzie się to dokładnie robi.
Nic nie trzeba malowac po samym ustawieniu gratow. Zaczynasz ustawiac auto od tylu i idziesz ku przodowi. Jesli wydola regulatory. Ze zdjecia oczywiscie wydaje mi sie ze klapa sadzac po szczelinach przy slupkach siedzi w miejscu, mozliwe ze poprostu spaprana jest blacharka przy pasie tylnym. niestety uroki aut powypadkowych ale dobry spec to ogarnie, kwestia jakie sa niedociagniecia wiaza sie z cena. Wielkie brawa dla zakladu ktory wypuscil tak pieknie spasowany tyl..
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 26-08-2018 o 19:39
kurde jakbys mieszkal gdzies blizej to bym wyslal cie do pewnego serwisu blacharsko lakierniczego (serwis Kia/Bmw/Porsche) gdzie masz 100% pewnosci ze goscie spasuja ci te elementy tak ze bedzie "prawie" perfect (pisze "prawie" bo moze byc tak jak Acid pisze ze tam jest cos grubszego i moze byc bardzo trudno cos z tym zrobic). Plaster miodu jak to sie mowi "Miooodzio"
Miałem wczoraj okazję widzieć na żywo i w ogóle pierwszy raz siedzieć w 8N. Jestem pod wrażeniem w jak dobrym stanie jest ten egzemplarz. A poza tym bardzo fajnie się siedzi w MK1