Jeżeli jedziesz i temperatura jest 90 stopni, a później stajesz w korku, to czy aby na pewno termostat ma coś do gadania?

Moim zdaniem masz niewydolność systemu chłodzenia. U mnie było podobnie, ale po wymianie płynu chłodzącego (przy okazji serwisu), czujnika temperatury płynu i wcześniej sterownika, problem ustąpił. Prawdopodobnie u mnie przez problemy w wiązce nie włączał się pierwszy bieg, a jedynie drugi awaryjnie wszystko zbijał. Teraz idealnie trzyma do 95 i wówczas wskakuje wiatrak zbijając temperaturę do 90/89.