-
Kolego, stanu ma byc 3/4 na bagnecie, czujniki kupuje sie w ASO bo chinole z alle dzialaja jak chca, i radze zabrac Ci sie w pierwszej kolejnosci za sprawdzenie cisnienia oleju. Nastepnie jesli okaze sie ze cos nie domaga to wyzej masz napisane co i jak. Najczesciej winnym slabego smarowania w 1.8t jest zapychajacy sie smok w pompie oleju ale nie jest to regula. Zdecydowanie nie zwlekalbym z usunieciem problemu poniewaz w autach z grupy VAG oliwiarka na blacie oznacza BRAK SMAROWANIA a nie poprostu info o slabym cisnieniu ale mozna smigac, zapala sie jak jest sucho takze latwo o konkretne uszkodzenie panewek, glowicy, turbo itd
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 27-06-2018 o 15:36
Tagi dla tego wątku
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum