Żeby mieć pewność co do systemu PCV to musisz dokładnie sprawdzić jego szczelność a zwłaszcza zawór PCV znajdujący się pod kolektorem i wszystkie wężyki tam się znajdujące.
Jeśli ten zawór jest nieszczelny to podczas jazdy z doładowaniem przepuszcza on ciśnienie z kolektora do układu PCV i przyczynia się do nieprawidłowego funkcjonowania całego układu.

Możesz też zgłębić temat modyfikacji tego systemu z dodaniem do układu Catch tank-a. Nie będę się teraz wgłębiał w ten temat bo jest kilka bardzo dobrych wątków na forum i tam można do woli o tym dyskutować jeśli będziesz miał jakieś pytania czy wątpliwości..



Cytat Zamieszczone przez Slawek_Fire Zobacz posta
co się okazało element do którego jest przykręcona ruda idąca od turbo była nie dokręcona(nawet nie wiedziałem że to element wkręcany)
Daj jakąś dokładną fotkę z bliska bo coś mi tutaj nie pasuje







Pozdrawiam