Cytat Zamieszczone przez PAHO Zobacz posta
Nic na zegarach mi się nie wyświetla więc trybu awaryjnego nie było ciśnienie wymagane spadło po "zadziałaniu" n75 na chwilę upuszczał powietrze...
N75 nie jest w stanie "upuścić" powietrza, to co słyszysz to DV, który ECU otwiera ratując twoją turbinę. Kontrolka czasem zapala się, czasem nie. Tryb awaryjny widać przecież w logach.