Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2

Wątek: Proszę o interpretacje błędów i logów

  1. #1
    Awatar lechu225
    Dołączył
    Aug 2012
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarna
    Posty
    15

    Proszę o interpretacje błędów i logów

    Dostałem już kabelek i zrobiłem pierwsze skany i logi, więc proszę o interpretacje.
    Dopiero zaczynam, więc nie będę na razie opisywał swoich wniosków, ale z tego co widzę nie jest za dobrze

    Chciałbym tylko dodać wskazówkę, że z tego co mówił mi mechanik to mam przerobiony napinacz łańcuszka rozrządu, a raczej wogóle go nie ma i jest ustawiony ręcznie...

    Zrobiłem logi polecane na forum i dodatkowo kilka polecanych na Waks Wide Web


    VAG-COM Version: Release 409.1-S


    Chassis Type: 8N - Audi TT
    Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine
    Controller: 8N0 906 018 H
    Component: 1.8L R4/5VT 0004
    Coding: 10710
    Shop #: WSC 00140
    TRUZZZ8NZ11045799 AUZ5Z0A4152097
    2 Faults Found:
    17939 - Camshshaft Timing Adjustment: Open Circuit
    P1531 - 35-00 - -
    16711 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too Low
    P0327 - 35-00 - -
    Readiness: 0010 0101

    Bloki 1,2,4


    Bloki 3,5,11


    Bloki 20,31,34


    Bloki 118,115,120


    Bloki 118,122,204


    Bloki 119,122,204


    Oraz Statyczne:

    Bloki 30,31,32


    Bloki 50,1,2


    z góry wielkie dzięki

    EDYCJA ---------- Post dodany 01:09 23-10-2012 ---------- EDYCJA

    Cytat Zamieszczone przez lechu225 Zobacz posta
    Chciałbym tylko dodać wskazówkę, że z tego co mówił mi mechanik to mam przerobiony napinacz łańcuszka rozrządu, a raczej wogóle go nie ma i jest ustawiony ręcznie...
    Źle ująłem napinacz oczywście musi być, tylko jest to przerobione i nie ma solenoidu .... Mechanik stwierdził , że przynajmniej bezawaryjnie

    Jak Panowie, czy nikt naprawdę nikt nie ma nic do powiedzenia... czy jest aż taka lipa ???

  2. #2
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    1. wymień napinacz na właściwy, Twój sterownik nie działa poprawnie z napinaczem bez cewki
    2. sprawdź (wymień) knock sensor
    3. wymień przepływkę
    4. sprawdź świece

    dopóki tego nie zrobisz, nie ma sensu analizowac dalej

    pozdrawiam
    pozdawiam

Podobne wątki

  1. witam, bardzo prosze o interpretacje logow
    Przez AcidTT w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 16-12-2015, 16:26
  2. Proszę o interpretacje logów BAM Q224
    Przez Bejrut w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-07-2014, 19:14
  3. Proszę o interpretację logów
    Przez PAHO w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 09-02-2013, 15:09
  4. proszę o interpretacje logów 1.8 t aqa 150km
    Przez loczkin007 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 12-12-2012, 17:35
  5. Proszę o interpretację logów :) 1.8T AJQ 180KM FWD
    Przez mlody123_84 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 18-11-2011, 17:07

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •