Pokaż wyniki od 1 do 15 z 106

Wątek: Wkładki łapy silnika

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #11
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Czyli jednak strongflexa sobie chyba odpuszczę.... Chyba że ktoś ma takie poliuretany używane na zbyciu to bym odkupil na probe, a z drugiej strony to szkoda kombinować.
    Kupie Ori nową łape i będzie na pewno git. Co do propozycji Artura - co myslisz o Power Flexie - jaką maja twardośc bo nie znalazłem nigdzie

    Powerflex

    Powerflex

    Bo ten strongflex to za twardy , a przerabiac można ale wole kupic gotowe , założyć zapomnieć o sprawie i smigać.


    EDIT
    Znalazłem taki test http://www.youtube.com/watch?v=u_epDOCo4rI
    czyli spokojnie ta dieslowska wkładka byłaby idealna do 1.8T, bo nie przenosci drgań , a miększa od ori na pewno nie jest, no i jest niezniszczalna bo to w koncu poliuretan.

    EDIT 2
    wkładka zólta ma 70SH, a czerwona 65Sh. No to pozamiatane. Jak się zdecyduje to biore tą czerwona PowerFlex. Twardsza jak OEM ale nie powoduje drgań.

    Kwestia jedynie sprowadzenia do Polski.
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 22-03-2012 o 16:31

Podobne wątki

  1. łapy silnika
    Przez kristohuliciu01 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 21-05-2017, 12:12
  2. Biała TeTi kuta na cztery łapy :P
    Przez Emilio w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 12-07-2016, 11:43
  3. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 08-10-2012, 12:34
  4. Kod silnika 8N
    Przez jasiel w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 28-02-2011, 10:45

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •