Strona 4 z 25 PierwszyPierwszy ... 2345614 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 46 do 60 z 366

Wątek: FMIC pytanie

  1. #46
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Cytat Zamieszczone przez ICE Zobacz posta
    Jak dla mnie sprawa prosta. Szkoda kasy na super FMIC przy małych modach. Ze 180 na 220, z 225 na 250 to dla mnie dziwne by kupować markowy fmic.
    Tu nie ma o czym dyskutować moim zdaniem , przeczytaj dokładnie to co napisałem wcześniej .
    Jeśli chcemy najbardziej optymalny setup to musi być dobry FMIC , nie ma znaczenia czy seryjna turbina czy BT
    Seryjna przy dużym doładowaniu potrafi zagrzać powietrze i do 100*C , z kolei BT zabija gorsze intercoolery (poza temperatura ) ilością i szybkością przepływu .
    Przy założeniu że modujemy w pewnym określonym budżecie i chcemy tylko żeby było ''coś / ileś '' lepiej to może być i słabszy FMIC .

    Bezapelacyjnie jednak nie ma w tym nic dziwnego że ktoś kupuje wysokiej jakości graty









    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #47
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Ja też mam chinola i to raczej na zwykłym pojedyńczym rdzeniu i on po prostu tylko daje rade, ale nie przypuszczam że spełnia swoją rolę w 100%, dla tego podzielam zdanie Artura i na przyszły sezon jeżeli budżet tylko na to pozwoli pojawi się coś markowego z prawdziwym rdzeniem, tak aby wycisnąć max z danego setupu
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #48
    Awatar KubaTT
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Lublin / Zamość
    Pojemność
    2.0T
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    1,063
    Panowie, wszystko się rozbija o kasę! Artur zgadzam się z każdą twoją wypowiedzią i jeżeli ktoś ma budżet to oczywiście niech bierze markowy FMIC, który będzie o wiele lepszy od chińskiego. Nie mniej jednak też trzeba sobie założyć z góry ile się planuje wycisnąć mocy, a myślę, że chłopaki nie mają zamiaru zmieniać turbin, więc chiński do tych mocy i tego boostu wystarczy

  4. #49
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    tak ale skoro kupujemy już chińczyka to warto było by wybrać odpowiedni wariant...można także sobie policzyć prosto przekrój fmica i jak on się ma do przekroju naszego orurowania i będzie jasne:P

  5. #50
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Cytat Zamieszczone przez KubaFRS Zobacz posta
    Panowie, wszystko się rozbija o kasę! Artur zgadzam się z każdą twoją wypowiedzią i jeżeli ktoś ma budżet to oczywiście niech bierze markowy FMIC, który będzie o wiele lepszy od chińskiego. Nie mniej jednak też trzeba sobie założyć z góry ile się planuje wycisnąć mocy, a myślę, że chłopaki nie mają zamiaru zmieniać turbin, więc chiński do tych mocy i tego boostu wystarczy
    Zastanawia mnie tylko skąd ktoś może wiedzieć ile dana osoba ma na mody?! Powinno się proponować dobre rozwiązanie + alternatywne tanie. Co jakiś czas pojawiają się jacyś napaleńcy szukający TT za 15k ale jest też gro osób, którzy nie liczą tak kosztów.
    Ostatnio edytowane przez Jaqob ; 30-10-2011 o 18:15
    I don't have dreams, I have goals.

  6. #51
    Awatar KubaTT
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Lublin / Zamość
    Pojemność
    2.0T
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    1,063
    Już to widzę jak chłopaki wydają grubo ponad 2k na FMIC...

  7. #52
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    skoro temat ciagniemy to od razu wyskocze z pytaniem laika,
    czy moze ktos wymienic w watku firmy uznawane za pewne/solidne w kwestii fmic'a do naszych aut? znana firma na F przewija sie na forum, ale jak sie domyslam nie jest to zapewne monopol moze ktos pociagnac watek w tym kierunku tak w ramach doksztalcenia takich osob jak ja ?

    "Love Them BOTH" - M.

  8. #53
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    polecane są firmy precision...Arttur taki ma i niech się wypowie jakie ma odczucia na jego temat ja trzymałem w ręku i rdzeń ma bardzo fajny więc pewnie daje radę bardzo dobrze

  9. #54
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    polecane są firmy precision...
    sam fmic i reszte sie dorabia ? czy jest tez wersja gotowca jak w forge'u ?
    wrzuccie jakies firmy warte uwagi co by sie mozna bylo doksztalcic

    "Love Them BOTH" - M.

  10. #55
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    fotka rdzenia precision:
    ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
    i fotka porównawcza "klasycznego" chinola i tego od fmic.pl taki jaki niebawem bedę testował:
    http://www.fmic.pl/img/p/89-848-thickbox.jpg
    to chyba wszystko wyjaśnia :P


    także w tym wątku były debaty na temat fmiców (generalnie pisaliśmy o tym samym:P)

    http://www.klubtt.pl/showthread.php?...oler-za-1000zl

  11. #56
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Cytat Zamieszczone przez M and V Zobacz posta
    czy moze ktos wymienic w watku firmy uznawane za pewne/solidne w kwestii fmic'a do naszych aut? znana firma na F przewija sie na forum, ale jak sie domyslam nie jest to zapewne monopol moze ktos pociagnac watek w tym kierunku tak w ramach doksztalcenia takich osob jak ja ?

    Tak jak Paweł już wspomniał PTE Precision Turbo Engine są dobre , kiedyś gdy byli dystrybutorami Garreta to używali ich rdzenia , od jakiegoś czasu już nie są i używają też dobre ale inne rdzenie .
    Generalnie godne polecenia są wszystkie intercoolery robione na rdzeniach Garreta , sprzedaje je ATP turbo , 034 Motorsport i inne firmy , oczywiście w opisie musi być że jest na tym rdzeniu bo w ofercie z zasady mają i tańsze FMIC-e .
    Jeśli chodzi o gotowe kity to nie ma wielkiego wyboru niestety . Jest kilka dostępnych w stanach ale koszt wysyłki zabija.
    Z dostępnych w EU wiem o Forge i OCT Tuning . Może ktoś coś znajdzie to można umieścić w tym wątku .
    OCT jednak używa kiepski FMIC więc nie polecam .


    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    polecane są firmy precision...Arttur taki ma i niech się wypowie jakie ma odczucia na jego temat ja trzymałem w ręku i rdzeń ma bardzo fajny więc pewnie daje radę bardzo dobrze
    Ja nie mam Precision tylko '' kostumowy '' robiony przez PPT na rdzeniu Garreta .
    Jestem zadowolony , niskie temperatury w dolocie nawet po serii mocnych przejazdów na doładowaniu 1. 8bara , nie przesadna wielkość więc turbo szybko '' wraca '' po zmianie biegów . Nie robiłem aż tak bardzo dokładnych pomiarów bo nie czułem potrzeby udowadniania sobie że ziemia jest okrągła Ale generalnie nie widziałem aby było więcej jak 40*C , często bywało i mniej w zależności od dnia .






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  12. #57
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Chciałbym kupić ten intercooler:

    Intercooler, intercoolery

    I teraz mam pytanie czy ktoś mogłby mi napisać dokladnie jakie i ile części musiałbym dokupić żeby skompletować pełen zestaw?

  13. #58

    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    z nutelli
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    591
    Dobre pytanie, bo sam powoli się też nad tym zastanawiam

  14. #59
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    To co podpowie ktoś coś?

  15. #60

    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    z nutelli
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    591
    Ten IC co podesłałeś polecił mi tak samo Paweł, że do 250PS wystarczy.

Podobne wątki

  1. FMIC pytanie
    Przez mlody_mk2 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-10-2016, 07:06
  2. FMIC-pytanie
    Przez iceboy w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 05-05-2015, 12:58
  3. FMIC 2 coolery pytanie
    Przez Audi TT w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 22-10-2013, 14:39
  4. fmic w 180ps co zrobić z czujnikiem na fmic-u
    Przez DORKNEST w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 62
    Ostatni post / autor: 09-05-2011, 14:40

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •