Cześć.
Zrobiłem chyba jak należy. Droga była trochę z wybojami
Dziwne, że dziś ECU chce mniej doładowania. Może dlatego, że temp wody była równa ok 75*?
Jak widać, moim zdaniem turbo wstaje zdecydowanie zbyt późno. Przepływka też troche mało podaje ale tu winie albo filtr bo jeszcze go nie zmieniłem odkąd kupiłem auto albo właśnie nieszczelność.
Zaczynam słyszeć turbo i słychać je w aucie i przy otwartej i zamkniętej szybie, chyba głośniejsze "sapanie" niż było. Grzebałem przy DV, sprawdzałem jego szczelnośc (wyszło, że jest dobry, tłoczek trzymał) ale może coś źle skręciłem.
W bloku 032 mimo ze troche pośmigałem nadal mam w jednym i drugim oknie 0 i 0
W związku z tym, że jestem niemal pewny, że potwierdzicie tą nieszczelność to jak zacząć szukać? a może poprostu oddam do jakiegoś mechanika to będzie umiał to szybko znaleźć?
Czy przez nieszczelność może przepływka mniej podawać? a może turbo wstaje później bo filtr powietrza jest zafajdany? wygląda niby dobrze, ale co dziwne ma jeszcze taka gąbkę przyklejoną, nigdy nie widziałem czegoś takiego na filtrach i jest szara. Normalny filtr z gąbką wkejoną od spodu.
1.jpg | audittcoupe | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl