Dokladnie 12v nie ubije zaworka . Sterowany jest PWM a dc dochodzi nierzadko 100% czyli dostaje pelne 12v i żyje.
Co do czyszenia n75- moj kolega mial problem z przeladowaniami itp szarpanie, wystarczylo przemyc izopropanolem n75 i auto od tego czasu zrobilo 15tys km i doladowanie trzyma idealnie.