usuwanie nieszczelnosci Charge Pipe (Turbo outlet to pancake) kilka pytan

[M and V]

poki co wrzucam do ogolnego dla "szukajki"
nie kazdy czyta cale forum, wiec w kazdym razie wstep w skrocie:
moja dluga walka z wartoscia z bloku 032
( patrz np. http://www.klubtt.pl/vag-com/7821-in...pytania-4.html ),
doprowadzila mnie do koniecznosci poprawy slabego ogniwa w moim AJQ, najbardziej optymalne rozwiazanie, ktore zasugerowal mi arttur to poprawienie nieszczelnego laczenia na wzor z postu 25 ponizszego tematu:
VWVortex.com - Charge Pipe (Turbo outlet to pancake) - Safe to use sealer??

komu nie chce sie klikac pokazuje wyjsciowe elementy, ktore sa mi potrzebne:


zakupilem juz nowy OEM waz ten czarny (06a145790c), rura ktora sie z nim laczy zostaje ta co byla, tylko trzeba bedzie ja przyciac,

potrzebuje jeszcze te opaski i laczniki ze zdjecia (metalowy i silikonowy),
autor postu opisuje je tak:
opaska: Mikalor 63-68mm T bolts (na zdj. widac jeszcze oznaczenie W2 <chyba>)
silikon: 57mm ID x 76mm length of silicon hose
rurka: 57mm alloy hose joiner


moje pytania zanim je kupie:

odnosnie tej obejmy:

nigdzie nie widze u nas mozliwosci jej zakupu (chyba, ze w ilosciach hurtowych), czy to jakas profi obejma? czy po prostu dal przyklad czym to spiac ?
czy to ma byc koniecznie mikalor, czy moze byc cos innego?
google podpowiedzialo mi takie cuda:
1 Opaska zaciskowa JCS Hi-Grip rozmiar 70 - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc.
2 Opaska zaciskowa 60.5-67 mm :: RallyShop.pl
3 Opaska zaciskowa 60-80 mm :: RallyShop.pl
4 Obejma opaska zaciskowa GBS 64-67mm SGB dolot fmic (1832017903) - Aukcje internetowe Allegro
5 Obejma opaska zaciskowa 60-68 mm nierdzewna dolot (1856230907) - Aukcje internetowe Allegro
6 Obejma opaska zaciskowa 63-71 mm nierdzewna dolot (1856230801) - Aukcje internetowe Allegro

Prosze o info, ktore - jesli jakiekolwiek (a moze wszystkoe? ) numery z w/w nadaja sie zamiast tego mikalora

odnosnie tej rurki:

tu moje pyt, jak wyzej, na cos zwracac uwage? grubosc, material, firma ?
wygooglowalem:
1 Łącznik aluminiowy Joiners Samco Sport - 57mm (2 1/4 inch) - Alloy Joiners - Łączniki Joiners - Samco - Uniwersalne - Top End Power
2 Rura łącznik prosty aluminiowy 57mm tuning turbo (1856231332) - Aukcje internetowe Allegro
ew 3 jesli mieliby 57 mm Łącznik aluminiowy 60 mm x 73 mm polerowany (1804629949) - Aukcje internetowe Allegro

i tu znowu pyt. co z tego powyzej bedzie ok? ew. co innego i gdzie kupic ?

i ostatni element czyli ten silikonik laczacy niebieski:


sa 3 samco:
1. Łącznik Samco: 57 mm :: RallyShop.pl
2. Łącznik Samco Xtreme: 57 mm :: RallyShop.pl
3. Łącznik silikonowy prosty zbrojony 57 mm. SAMCO Xtreme - Samco Xtreme - Samco - Uniwersalne - Top End Power

i inne:
4. fmic.pl Łącznik silikonowy 57mm -tuning, nie samco FMIC_PL (1835611203) - Aukcje internetowe Allegro
5. re5pect Łącznik prosty 57 mm. (2 1/4") - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc.
i 2 grubosci od estd:
5. Łącznik silikonowy 57 mm dolot fmic intercooler (1835919726) - Aukcje internetowe Allegro
6. Łącznik silikonowy prosty 57 mm 6 mm dolot turbo (1809059487) - Aukcje internetowe Allegro

i tu znowu pytanie, brac najtanszy, najgrubszy, firmowy ? zaden z nich ?

generalnie pytania sprowadzaja sie do jednego standardowego, co kupic by bez sensu nie przeplacac - bo tego nie lubie,
ale jednoczesnie, by uszczelnienie to zrobic na lata, a nie na jeden sezon i sie rozpadnie wszystko, bo chcialem zaoszczedzic...

z gory dzieki za pomoc i ew. wskazowki czym kierowac sie przy zakupie ? material, grubosc, cena, firma itp.

[matikte]

Autor chyba mial na celu tylko pokazanie w jaki sposob to polaczyl i nie ma to znaczenia jakie ty opaski zastosujesz ale skoro troszke rozbierania i roboty z tym jest lepiej kupic jakies lepszej jakosci cybanty nic zwykla opaske z pierwszego linka.
Osobisci wydaje mi sie, ze kazda bedzie dobra ale sam wzial bym ktorac od linka 2 w dol

[Arttur]

Opaska zaciskowa nie musi być ta konkretna , nie mniej jednak opaski typu T-bolt sa najlepsze jeśli chodzi o możliwość mocnego zaciśnięcia i samą szerokość opaski .
Możesz brać te z ostatnich linków lub zwykłą opaskę ale ze stali nierdzewnej .

Jeśli chodzi o tą metalową rurkę łączącą to polecam kupić ze stali nierdzewnej a nie z aluminium .
Miejsce jest trudno dostępne więc wypada to porządnie zacisnąć i mieć to z głowy.
Nie znaczy to że aluminium się nie nadaje , po prostu jest ryzyko że przy miękkim aluminium i cienkiej sciance możesz ją zniekształcić przy dociąganiu opaską T-bolt . Pewne zniekształcenia ( nie wszystkie ) mogą prowadzić do nieszczelności .

Łączniki silikonowe albo 1 i 2 link albo 4 i 6 . Nie ma większego znaczenia jeśli jest silikon wielowarstwowy zbrojony tkaniną .
Przy jakiejś dłuższej rurce preferowałbym firmowe bo jest pewność co do jakości materiału , przy takiej krótszej złączce myślę ze te tańsze powinny być OK








Pozdrawiam

[M and V]

ale skoro troszke rozbierania i roboty z tym jest lepiej kupic jakies lepszej jakosci cybanty nic zwykla opaske z pierwszego linka.
Osobisci wydaje mi sie, ze kazda bedzie dobra ale sam wzial bym ktorac od linka 2 w dol

no wlasnie o to mi mniej wiecej chodzi, by poskladac to tak, by starczylo na dluzej, skoro to rozbieram
takie opaski sa z roznych materialow, czy zawsze jest stal nierdzewna ? bo nie na kazdej jest podany material

[Arttur]

No właśnie nie zawsze , czasem jest zwykła stal zabezpieczona powierzchniowo , czasem opaska jest ze stali nierdzewnej a obudowa śrubki już nie . Nawet zwykła opaska wytrzyma długo ale jak już robić to czemu nie dać najlepszych





Pozdrawiam

[B_R_N]

a z jakiego materiału jest fabryczna rura intercooler - turbo, w wersji 225km.

oraz kolektor dolotowy?
aluminium, stal, kwasówka? chodzi o ewentualną polerkę tych elementów.

[Arttur]

Trochę nie w temacie tak więc kończąc OT ... Rura jest ze stali nierdzewnej ale pokryta proszkowo i ciężko ta farba puszcza ( wykonalne oczywiście ) , kolektor dolotowy jest z aluminium ...


Jak już temat wypłynął to jak M and V poradziłeś sobie ze sprawą ?










Pozdrawiam

[Pawel-2005]

chciałem dodac odnośnie tych obejm o których pisał M and V to jedna wielka lipa bo nie ściskają po całości tylko pod śrubą robią fałdkę , czyli kiszka ale są podobne delikatniejsze także na śrubę i u mnie zdają egzamin bardzo dobrze:
Obejma opaska zaciskowa 63-71 mm nierdzewna dolot (1856230801) - motoAllegro
te bardzo masywne testowałem i jedyne takie jak te z linka według mnie sa ok

[M and V]

Jak już temat wypłynął to jak M and V poradziłeś sobie ze sprawą ?

jeszcze nie - inaczej juz trabilbym o efekcie kuracji
wszystkie duperele pozbieralem, musze jeszcze zgrac mechanikow, bo u jednego wyciagam wszystko, drugi tnie rure i laczy wg tego patentu, po czym wracam do pierwszego
ale chetnie przygarne schemat rozebrania auta za kolem co by ladnie srubka po srubce ladnie dostac sie do tego miejsca jest cos takiego w formie tutoriala z obrazkami dla opornych krok po kroku podobnego do tego od klapki do radia ?

---------- Post dodany o 03:09 ---------- Poprzedni post z 03:06 ----------

ale są podobne delikatniejsze także na śrubę i u mnie zdają egzamin bardzo dobrze:
Obejma opaska zaciskowa 63-71 mm nierdzewna dolot (1856230801) - motoAllegro
te bardzo masywne testowałem i jedyne takie jak te z linka według mnie sa ok

czyli te z linka z twojego cytatu beda ok? bo takie kupilem
te podobne delikatniejsze tez gdzies w sieci wisza? jesli tak daj link, nie zaszkodzi

[Pawel-2005]

tak te z linka co dałem są ok...też takie mam i jeszcze je można ładnie wypolerować:P
a lipne sa natomiast te:
Obejma SGB 52-55mm, opaska skręcana, zaciskowa (1907816822) - motoAllegro
może jak się bardzo mocno dokręci to jakoś trzyma ale moje alu rurki pewnie by się zrobiły jajowate więc u mnie te obejmy się nie sprawdziły, i jeśli sylicon wchodzi w miarę lekko na rurkę to na 100% się zawinie a zwykła opaska ładnie to zaciska(sprawone w innym aucie)

[Arttur]

......................... ale chetnie przygarne schemat rozebrania auta za kolem co by ladnie srubka po srubce ladnie dostac sie do tego miejsca jest cos takiego w formie tutoriala z obrazkami dla opornych krok po kroku podobnego do tego od klapki do radia ?

Mogę coś takiego przygotować jak dasz znać z tydzień wcześniej przed rozpoczęciem
Nie mniej jednak jak nie będziesz tego sam robił to myślę że mechanicy sobie poradzą , diagnostyka to przeważnie ich słaby punkt









Pozdrawiam

[M and V]

Mogę coś takiego przygotować jak dasz znać z tydzień wcześniej przed rozpoczęciem
Nie mniej jednak jak nie będziesz tego sam robił to myślę że mechanicy sobie poradzą , diagnostyka to przeważnie ich słaby punkt

generalnie jak jest cos przy aucie do zrobienia co nie wymaga wysoce specjalistycznej wiedzy to robie to u swoich zaufanych mechanikow z instrukcja krok po kroku widzac co sie dzieje, niz oddac TT do speca od audi, ktorego nie znam dobrze prywatnie i ktory nie bedzie zadowolony ze nad nim stoje podczas pracy
autko bedziemy rozbierac za 2 tyg, wiec za tydzien sie przypomne
jesce jedno pyt.
planuje ta poprawe uszczelnienia za jednym podejsciem razem z tipem, czy wymiane przewodow podcisnienia tez warto zrobic razem z ta rura i tipem, czy robi sie to typowo od gory i wygodny dostep od dolu nie bedzie tu do niczego przydatny ?

[Arttur]

Wężyki podciśnieniowe możesz spokojnie odłożyć na inny termin , nic to nie ułatwi jeśli będzie robione razem ...









Pozdrawiam