prosba o logi bloku 001 z auta z prawidlowym wskazaniem bloku 032

[M and V]

jak w temacie, zalezaloby mi na 3 logach tak po kilkanascie-kilkadziesiat sekund
z auta ktore w bloku 032 ma w obu oknach wskazania w granicach normy (+/- 10%)

auto dogrzane do 90stopni,

log a - postoj obroty bez gazu
log b - postoj obroty 2000
log c- zwykla spokojna jazda miejska z lekkim wciskaniem pedalu gazu

z gory dzieki gdyby ktos znalazl czas i checi

[Pawel-2005]

hmm ale po co CI czyjeś logi?

[ICE]

Tak jak Ci pisałem logi zrobię ale dopiero co do domu przyjechałem z mierzenia mostów.

ps. wskazania z bloku 032 mam -0.8 i -0.8

[M and V]

hmm ale po co CI czyjeś logi?

taki fetysz - kreca mnie obce logi, a z kanalu 001 jeszcze nie mialem...
a powaznie to chcialbym zobaczyc jak przy prawidlowym bloku 032 zachowuje sie dynamika wskazac z 001 przy podanych przeze mnie warunkach,
wiem ze w teorii ma trzymac sie tak jak blok 032 w granicy -10/+10 , ale chce zobaczyc, czy wartosci stoja spokojnie, czy mocno lataja w tym zakresie - czy sa jakies prawidlowosci,
generalnie szukam jakiegos punktu zaczepienia do mojego nierozwiazanego problemu z blokiem 032 - ida do mnie juz wtryski, wiec jak to nie bedzie to, to wrocimy do punktu wyjscia... czyli braku rozwiazania

---------- Post dodany o 13:35 ---------- Poprzedni post z 13:34 ----------

Tak jak Ci pisałem logi zrobię ale dopiero co do domu przyjechałem z mierzenia mostów.

ps. wskazania z bloku 032 mam -0.8 i -0.8

spoko czekam czekam

[ICE]

Po takiej jeździe jak proponowałeś już całkiem blok 32 zgłupiał. pokazuje wartości około -1 -1.5 %. Moja jazda przeważnie jest szybka, a nie jak baba w mieście.
Teren mam górzysty raz jeździe się z górki bez gazu a raz trzeba ostro depnąć by ruszyć. Czasem jedzie się z górki na biegu ale ma się tylko lekko wciśnięty pedał gazu (wtedy najbardziej sonda wariuje).
PS. pedał gazu wciśnięty do spodu zawsze mam 0 w blogu 001
W logu masz:
1. jazda mieszana czasem wolno czasem but czasem pod ostrą górkę czasem z górki (taki teren mam)
2. na postoju (po obrotach poznasz)
3. na samym końcu po przerwie 2000 obrotów.

http://www.megaupload.com/?d=40IMFSN2

[M and V]

przede wszystkim ogromne dzieki, ze chcialo Ci cie ruszyc dupe by to dla mnie zlogowac...
...to taka mama prywata tytulem tytulem wstepu
przynajmniej juz wiem, ze moge smialo szukac problemu bazujac na bloku 001, nie czekajac na zmiany usrednienia z bloku 032, ktore wymagaja wiekszej ilosci km do przejechania,

u mnie wyglada to teraz tak,
duza szansa, ze logi mialem z klima i radiem, jesli ma to wieksze znaczenie, nie mniej jednak problem widac od razu:
na postoju:
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM - bez gazu ostro na plusie, jak depne w gore do mniej wiecej zalaczenia turbo spada w okolice normy, pozniej wchodzi na minus,

a tu trasa w stylu slimak, niemal bez gazu i na koncu w okolicach markera nr 1 juz postoj + na postoju gaz :
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM - jak widac w ruchu za bogato, na postoju bez gazu za ubogo ,

cholera mnie bierze, generalnie objaw ten zwiazany jest z moim problemem z tematu:
http://www.klubtt.pl/vag-com/7821-in...w-pytania.html ,
do ktorego wracam teraz po wymianie nowej sondy i przeplywki na kolejne nowki - by wyeliminowac je z usterek,

a i czy moje obroty na jalowym sa ok ? u Ciebie Ice sa ponad 800, u mnie to 720-760 , to tez o czyms moze swiadczyc ?

[ICE]

Klima ma znaczenie. Zloguj bez klimy.