dokładnie tak robie na vagu output test tył w górze przód na ziemi i przy numerze 452 podczas testu jest zapinany tył i nie ma szans obrócić kołami niewiem co jest grane jeszcze raz rozbiorę ten haldex i zobaczę co tam się dziejeA jak zrobisz test..tzn **** w górze zapniesz go papka rozumiem ze tylnych kół nie idzie obrócic
Jest ktoś w stanie wytłumaczyc co oznaczaja testy poszczególnych bloków w AWD?? Moze cos innego mamy skopane niz sam haldex??Sa tam m.in..Test pedału hamulca (LO i HI) czujników predkości obrotowej koła itp...Moze cos innego jakis czujnik recznego albo cos w tym stylu...
iop]\'
Ostatnio edytowane przez ICE ; 13-04-2014 o 17:46
ICE czuwa i dobrze,ale nie dobrze dla kolegi maciej22.86,pewnie bedzie urlop od forum to i czas na rozgrzebanie i własne zdjęcia się znajdzieZamieszczone przez ICE
Ale jaja ... ICE szacun
I don't have dreams, I have goals.
zle mnie rozumiecie zrobilem swoje fotki i pokazywalem tamte i napisalem ze takie tarczki musza być oki!!!
Nie wiem co planowałeś dzięki temu osiągnąć ale właśnie wygrałeś wycieczkę na wyspy bananowe. Pozdrawiamy
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Nie wiem co tutaj można nie rozumieć. Napisałeś, że to są Twoje fotki (a wszyscy wiemy, że nie są Twoje). Generalnie bardzo nie lubimy tutaj takich kłamczuszków jak ty...Po wyjeciu haldexa auto stoi nie jezdzic!!Tak jak kolega napisal wał opadnie na osłone po rura wydechowa...Sa to moje tarczki wyjete z mojego haldexa...Zrobilem dzis pewne podejscie...
http://imageshack.us/photo/my-images...sc05123ug.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...sc05122ce.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/407/haldex.jpg/
ostatnie foto poprawne złożenie
I don't have dreams, I have goals.
uiop[
Ostatnio edytowane przez ICE ; 13-04-2014 o 17:46
żeby nie było podejrzeń że coś ściemiam
moje tarcze jedna przed druga po szlifowaniu
tutaj wszystko gotowe
no i rozkręcony haldex
sprzęgło działa jak należy zapina jak diabli ale tylko podczas testu jak robie vagiem w czasie jazdy nie działa wogle.
Napewno nie odpuszczę tak łatwo bo jestem uparty i zawzięty ale narazie muszę ochłonąć z nerwów bo się napracowałem a tu dalej kicha. Jestem pewny że haldex złożyłem dobrze bo budowa jego nie jest trudna i nie idzie tam coś inaczej włożyć no alei tak go rozbiorę jeszcze raz ale to w następnym tygodniu narazie mam dość i wolę podejść na spokojnie do tematu
yukl
Ostatnio edytowane przez ICE ; 13-04-2014 o 17:45
ICE włąśnie słuchaj jest taka akcja że w całą sobotę jak cały napęd byłwyjęty wałczyłem ze sterownikiem bo mi walił błędami no to go wyczyściłem z tego oleju no i gitara działa bezbłędnie napięcie dostaje 12V reaguje na ręczny na pedał hamulca patrzyłem na wykres na vagu. no to jak ster mam w porządku to wtedy przykręciłem go do haldexa podpiąłem wtyczkę pod auto i robie output test no i pompa chodzi cały czas są jakieś tam numerki 449 potem 451 i cały czas napęd rozpięty jest potem klikam jest 452 słychać jak zawór kliknie i już tył zapięty sprawdzone na różne sposoby i sprzęgło nie ma szans uślizgu flansze do których przykręca się półośki były zblokowane a ja starałem się obrócić tym mocowaniem wału i nie dało rady po zluzowaniu flanszy i kręceniu mocowaniem wału napęd działa jak należy
Druga sprawa jak robię tak że odłączyłem wtyczkę od auta pompę pod prostownik na krótko no pompa działa a napędu wogle ale to wogle nie zapina, a kiedyś na jesieni jak regenerowałem dyfer to wtedy robiłem taki sam test i zapinal jak trzeba więc niewiem co jest grane podejrzewam że popełniłem jakiegoś babola przy składaniu haldexa
Ostatnio edytowane przez nosuss3 ; 02-04-2013 o 21:36
Dobra Panowie bez urazy....moze mi nie chcecie uwierzyc ze go rozebrałem....jutro zrobie nowe fotki ustawie date i godzine w aparacie bo tamte foty (MOJE) robilem tele. Jutro zamieszczam moje fotki rozebranego Hldx tarczek itp. NAPRAWDE nie jest tak jak myslicie!! Nie jestem zadnym amatorem ani nie oczekuje "na sepa" zeby ktos inny to robil zeby wiedziec swoje!!To czego sie dowiedzialem o tarczkach itp nie wzialem z kosmosu tylko pragnalem sie z Wami podzielic tymi info zebi rowniez pomoc innym!!! Wiem dokladnie jak dziala haldex!!! Che tylko dzielic sie informacjami i spostrzezeniami z innymi na forum!! Wielu z nas ma z tym problemy i trzeba sobie pomagać!! Jutro jeszcze raz moje fotki OKI???
Co do kolegi Maciej22.86 to nie chce mi się wierzyć że coś kombinuje dzwoniłem do niego w sobotę w sprawię tego haldexa i po rozmowie z nim jestem w stanie uwierzyć że rozbierał ten haldex.
My się nie znamy prywatnie nie znamy wogle tylko przez forum i ja go nie bronię tylko piszę jak jest
Ostatnio edytowane przez nosuss3 ; 02-04-2013 o 21:30
hmm ok więc czekamy
Temat mnie interesuje bo jak z pompką napęd nie zadziała to też zaczynam robić demolkę z haldexem i nie bedę opierał się na cudzych fotach na pewno....
W poście 149 się pomyliłem zamiast napisać regenerowałem dyfer napisałem regenerowałem haldex już poprawione
ICE tutaj masz mój filmik jak na jesieni po regeneracji dyfra testowałem napęd na krótko
Teraz jak robię taki sam test wogle nie zapina tyłu nic nawet nie czuć oporu jakiegoś wszystko się kręci tak samo jakby pompka nie chodziła a przcież chodzi, tył tylko zapina jak robię test vagiem i tylko przy numerze 452
nie sprawdzłem wtedy jak trzyma sprzęgło bo nie miałem wogle z tym problemów w tamtym czasie problemy pojawiły się po prawie pół roku czyli teraz napęd padł a na kompie wywaliło mi 3 błędy jeden był od sprzęgła błędy skasowałem i nie wróciły ale napęd też nie wrócił jak robiłem test na krótko sprzęgło zapinało ale dało się obrócić kołami choć stawiały opór czyli nie trzymało na tyle aby przekazać moment na nawierzchnię. po tygodniu od skasowania błędów w haldexie sterownik mi zwariował zaczał wywalać ciągle błędy po przekręceniu na zapłon zawór regulujący cisnienie w haldexie non stop tykał a i nieraz dochodziło włączanie i wyłączanie pompki na 1 sek i tak cały czas jak przekręciłem zapłon.
Pamiętajcie jakby wam kiedyś pojawiły się problemy ze sterownikiem to zanim go wymienicie najpierw go wyczyście bo prawdopodobnie będzie w nim olej a elektryka nie lubi zanieczyszczeń i może czyszczenie pomoże mi pomogło bo sterownik działa jak należy a nawet lepiej bo kiedyś od samego początku jak kupiłem eskę mój sterownik nie widział wogle dźwigni ręcznego a teraz już reaguję
Ostatnio edytowane przez nosuss3 ; 03-04-2013 o 14:46
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
