Fajny bajer, zamontowałem kilka dni temu Auto Gauge Peak SM i czytając powyższe komentarze zastanawiam sie, dlaczego 1,8t 180 km fwd na 5-tym biegu i na pełnej k.... Pokazuje mi 1,2 bara? Przysłali mi walnięty licznik czy kupiłem ostro podrasowane auttko?
Czy posiada ktoś na sprzedaż pierścień lub posiada w skali 1:1 zdjęcie??? Temat pilny
Witam. Także poszukuje takiego pierścienia i przy okazji zakupiłem taki wskaźnik turbo.
mogę spróbować zamówić takie pierścienie !
ile osób chętnych ?
To ja z innej beczki - montaż bez pierścienia.
Mam zegar AutoGauge, który posiada z tyłu dwie śruby.
Do montaży użyłem 2 blaszek w kształcie litery "L", w której zrobiłem po otworze na ramieniu.
Jedno ramie przykręciłem do śruby w zegarze, a drugie do ścianki wenta (w ściance zrobiłem otwór).
W ten sposób mam działające pokrętło w wencie do regulacji nawiewu, które nie działa przy zastosowaniu pierścienia
Ostatnio edytowane przez _kris ; 21-09-2016 o 09:12
__________________________
Pozdrawiam
To samo zrobiłem u siebie. Najlepsza opcja jeśli wskaźnik jest jak przykręcić.Zamieszczone przez _kris
To ja z innej beczki - montaż bez pierścienia.
Mam zegar AutoGauge, który posiada z tyłu dwie śruby.
Do montaży użyłem 2 blaszek w kształcie litery "L", w której zrobiłem po otworze na ramieniu.
Jedno ramie przykręciłem do śruby w zegarze, a drugie do ścianki wenta (w ściance zrobiłem otwór).
W ten sposób mam działające pokrętło w wencie do regulacji nawiewu, które nie działa przy zastosowaniu pierścienia
"mogę spróbować zamówić takie pierścienie !
ile osób chętnych ?"
Jestem chętny 2- pierścienie, w moim wskaźniku są mocowania na dwie śrubki, lecz mogą się trafić bez śrubunku, a o pierścienie jest trudno
W sumie też bylbym zainteresowany 1 albo 2 sztukami
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Widziałem całkiem fajne pierścienie na ttclub uk gdzieś na Facebooku , wycinane na CNC . Ja generalnie wkleiłem dookoła gumowy wężyk 4-5mm , włożyłem i wyśrodkowałem zegar oraz dla pewności przykleiłem . Wyszło naprawdę ładnie
Tak, pierścienie ok, lecz teraz postanowiłem wykonać to sposobem Krisa i Nonameda, różnica polega jedynie na tym, iż wykonałem blaszkę w kształcie ceownika. poniżej foty wszystko wyjaśnią
Więcej fotek nie mogę wgrać, niesety.Pozdrawiam.
Super, o to właśnie chodzi.
Czy "L", czy kształt ceownika nieważne. Najważniejsze w tym, że można zrobić samemu bez większej filozofii i poszukiwania "białego kruka"jakim jest pierścień, no i można regulować przepływ powietrza
__________________________
Pozdrawiam
No tak, satysfakcja też jest i mocowanie wskaźnika też uważam za mocne i trwałe.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Wmontowałem wskaźnik w went, przewód od sensora przeprowadzony dołem z komory silnika do kabiny przy przewodach, które wychodzą na przeciwko skrzynki z przekaźnikami, nie trzeba wyjmować podszybia i wycieraczek
czekam na zdjęcia
Krótkie 2 filmiki, efekt końcowy
https://www.youtube.com/watch?v=A7N-taMlcaA
https://www.youtube.com/watch?v=hMNQEjPHs-A
Ostatnio edytowane przez Fazer ; 24-09-2016 o 11:08
Wszystko ładnie, pięknie tylko zastanawiam się Panowie czemu nie kupujecie ag w wersji peak? Wskaźnik bardziej praktyczny w użytkowaniu.
Znowu TT znowu Cabriolet
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
