Pokaż wyniki od 1 do 15 z 22

Wątek: Tunning

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #6
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Cytat Zamieszczone przez vixen03 Zobacz posta
    mozesz wsadzić k04 lub k04s zrobisz pewnie okolo 280km ale muszz zmieniac kolektor, turbo, wtryski pompe dp, tip, wydech i mapa koszt powinienes się w 4 lub 5tys zmiescic
    Mamy juz po swietach i okres cudow sie juz skonczyl, 4-5 tys z wtryskami, fmicem (do tego orurowanie), pompa paliwa i dp i wydechem i tipem i k04 TURBO z niepopekanym zeliwem (a jak k04 to linie wodne olejowe i kolektor wydechowy oczywiscie niepopekany ori ,lub custom) i mapa??? chyba pomnozyc kwote razy 2 i to przyjmujac ze wydech zostaje ori lub jakis mega budzetowy mod na ori.. i oczywiscie robocizna we wlasnym zakresie

    Przerabialem remont i modyfikacje 180 konnego silnika ze wszystkim co wyzej wymienione, z tym ze na hybrydzie k03s zeby olac zabawe z kolektorem i zasilaniem olejem i woda, i wiem ile to kosztuje. No ok kupilem wydech neuspeed wiec to kosztowalo cos ekstra ale i tak w wymienionej kwocie sie nie wyrobisz zakladajac ze utrzymasz zmodyfikowany wydech ori. Oczywiscie jesli mowimy o czesciach nowych custom (lub gotowcach bardzo dobrej jakosci a nie z chin lub uzywanych 100% sprawnych - a nie dp z alliexpress + wtryski BOSCH gratis do tego trzeba to i tamto pospawac, spasowac, wiec jesli robota we wlasnym zakresie to napewno obnizy troche koszt.. zakladajac ze takie umiejetnosci, warunki, sprzet oraz WIEDZE jak tym sie zajac posiadamy..

    ps. nie, nie dodalem kosztu remontu do calej kwoty, mowie tylko o gratach i kosztach modyfikacji.
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 28-12-2019 o 07:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •