Witam, kupiłem audi tt i po paru dniach od zakupu przy mocniejszym przyspieszaniu silnik przerywa i strzela\stuka gdzieś spod maski. VAG nie wykazał błędów. Po odpięciu wtyczki przepływomierza silnik nierówno pracował i szarpanie nie ustąpiło. Auto jedzie bez szarpania po wyjęciu wtyczki od zaworu n75 ale turbo pompuje zaledwie 0.3bar a nie tak jak powinno 0.9bar (według wskaźnika). Mam kilka logów które postaram się wstawić jutro.
Czy odpięcie n75 i brak szarpania wskazuje na to, że jest uszkodzony czy jest jakaś inna przyczyna która nie ma znaczenia przy niesprawnym n75 a występuje gdy jest podpięty?