Audi TT 8N - miwt

[miwt]

Witam serdecznie,
u mnie sytuacja z zakupem Audi była dosyć ciekawa i związana z wypadkiem mojego poprzedniego samochodu. Był nim Nissan, który pewnego pięknego dnia zakończył swój żywot i skończył na szrocie. Jako że interesuję się dosyć mocno projektowaniem samochodów temat samej sylwetki czy wyglądu miał dla mnie olbrzymie znaczenie. Tych bardziej ciekawskich zapraszam również na moją strone internetowa tutaj gdzie znajdziecie jakieś tam moje motoryzacyjne propozycje w formie szkiców

Ale wracając do tematu przyznam, że zawsze jakimś tam moim motoryzacyjnym marzeniem, które mogłoby być w zasięgu ręki były Nissana 350Z czy Subaru Impreze WRX, jednak na realizacje tych marzeń muszę jeszcze trochę odczekać Skupiłem sie więc na czymś bardziej budżetowym i jak nietrudno się domyśleć w tym przedziale cenowym nie ma zbyt wielu interesujących aut o unikatowej sylwetce, które mogłyby pobudzić serce do szybszego bicia

Brałem więc głównie 3 modele, które szczególnie mi się podobały: Peugeot 406 Coupe, BMW E46 Coupe i właśnie TT 8N. Bardzo szybko jednak zrobiłem selekcję i doszedłem do wniosku, że TT będzie właśnie najlepszym wyborem na ten czas. Jako, że przez wypadek nie dysponowałem żadnym autem zastępczym nie mogłem pozowlić sobie też na zbyt długie szukanie także auto zakupiłem dosyć szybko. Byłem na kilku oględzinach, trochę też podzwoniłem i finalnie wpadł mi w oko jeden model, który był świeżo sprowadzony z Włoch.

Pojechałem więc, zobaczyłem, przejechałem się, autko zostało wstępnie przebadane i zaklepałem zakup. Około miesiąca czasu zajeła cała papierologia, gdyż zakupiłem auto, które 2 dni wcześniej było sprowadzone z Włoch musiałem odczekać aż przyjdą wszystkie potrzebne dokumenty abym auto mógł zarejestrować w PL Wszystko zakończyło się sukcesem i o to jest, moje nowe TT

Audi TT 8N / Rok produkcji 1999 / 180KM / FWD / Felgi 17




Wkrótce dorzuce więcej lepszych zdjęć

A więc do rzeczy, auto jest generalnie w całkiem dobrym stanie. Świeżo po przyjeździe do PL został wymieniony rozrząd wraz z filtrami (po za powietrza) oraz olej. Jest jednak sporo rzeczy, które nie dokońca działają tak jak powinny, generalnie autko wymaga wkładu finansowego by w pełni doprowadzić je do stanu jaki będzie mnie zadowalał.

Jeżeli chodzi o lakier, auto było całe malowane. TT pochodzi z Włoch, sporo mocnego słońca i generalnie cała powłoka lakiernicza była odnawiana. Grubośc była sprawdzana miernikiem i wszędzie jest jednakowa, oscyluje wokół 200-240 mikronów na całym samochodzie co wskazywałoby tylko na drugą warstwe lakieru. Także pod kątem lakierniczym model prezntuję się całkiem dobrze.

Wnętrze również zadbane, kierownica i fotele nieszczególnie powycierane, generalnie autko prezentuję się całkiem dobrze. Ktoś jedynie dłubał przy włączniku światła, który nie działa i jest cały do wymiany.

Miałem również okazje zejśc pod samochód wszystko wygląda bardzo przyzwoicie, bez ognisk rdzy itp itd.

Nie ma jednak róży bez kolców i jest trochę rzeczy do zrobienia. Nie jestem mechanikiem i przyznam też, że nieszczególnie się na tym znam dlatego liczę też Panowie i Panie na waszą pomoc Wcześniej ujeżdżałem Nissana Almere 15N w którym po za laniem benzyny i wymianą okresową filtrów nic nie trzeba było robić Z TT wiem, że tak nie będzie, dlatego przy okazji chciałbym podreperować trochę swoją mechaniczną wiedze Ale do rzeczy, to co mi się rzuciło w oczy i jest napewno do zrobienia:

- Wymiana paska klinowego
- Źle wskazujący pomiar ilości paliwa w zbiorniku (po zalaniu do pełna wskazówka jest około 1cm za ostatnią białą kreską, rezerwa włącza się w połowie pomiędzy 1 białą kreską od lewej a środkową, po wejsciu wskazówki na czerwone pole rezerwy auto staję)
- Problem z dogrzewaniem się silnika (auto się długo rozgrzewa...około 10-15min do 75 stopni i i tak nie zawsze chce tą temperaturę osiągnąć! do 90 to praktycznie tylko jak stoi, ale nawet wtedy wystarczy chwila jazdy i temperatura opada. Auto się nie przegrzewa się, powyżej 90 stopni wskazówka nie wędruje nawet na postoju. Co ciekawe najprawdopodobniej termostat był dopiero wymieniony)
- Po przekręceniu zapłonu słychać dziwny dźwięk "napięcia" pochodzący najprawdopodobniej z alternatora
- Wymiana żarówek postojowych oraz żarówek nad tylnią rejestracją
- Po włączeniu auta pojawia mi się na chwile napis "Service", jakieś pomysły?

Być może ktoś ma podobne problemy więc wkrótce będe chciał was podpytać co może być problemem i jak go rozwiązać. Założe jednak osobne wątki tak aby łatwiej je było wyszukiwać na forum, a same tematy podlinkuję tutaj.

Z szybkich pytań chciałbym się dowiedzieć:
- ile mniej więcej kilometrów można zrobić bezpiecznie na rezerwie przy bardzo spokojnej nodze?
- No i jak długo się wam rozgrzewa silnik, rozumiem, że 90 stopni jest poprawną "stałą" temperatura silnika?

Mam nadzieje, że auto się wam podoba bo mnie jak najbardziej

Pozdrawiam