No na 100% taniej wyjdzie , tylko tuningujac na seryjnej turbinie auto czaly czas jezdzi i wiekszosc modyfikacji mozna zrobic samemu i stopniowo w wiekszym okresie czasu...
Natomiast wieksze turbo na seryjnym kolektorze i orurowaniu to w wiekszosci przypadkow lag i turbo pikujace w okolicy 4-4500... No chyba ze bedzie ono tylko troche wieksze od seryjnego..


Pozdrawiam