TT 8n 180km brak mocy pod koniec 3 biegu :(

[ArnoldTT]

Witam wszystkich TT-kowiczów !
Nie znalazłem nigdzie takiego tematu jedynie podobne więc zakłądam nowy .
Otóż problem jest taki , że moja ttka idzie normalnie na 1 i 2 , a na 3 przy koncowych obrotach juz przerywa wrzucam 4 i jak mam pedał do końca to również ma jakiegoś muła Nie wiem jaka jest przyczyna , żaden mechanik nie może sobie z Tym poradzić. Dodam że na komputerze nie pokazuje żadnego błedu :/ Moja ttka z 2000 r to 180 km i ma zmieniony wydech od wersji 225 km oraz filtr stożkowy simota reszta jest seryjne. Nie wiem co z nią zrobić , mechanik sprawdzał dosłownie wszystko ciśnienie paliwa itp... Postanowiłem , że wsadzę oryginalny filtr powietrza to moze bedzie okej ale jesli simota dydykuje filtr do tt to raczej nie moze byc to jego wina tak myśle. Jeśli to nic nie zmieni to mechanik wgra program od nowa . Nie mam więcej pomysłów jeśli wiecie może o co tu chodzi prosze pomóżcie mi ! Od razu mówie że sie nie znam na mechanice ;p
Z góry wielkie dzieki !
Pozdrawiam

[ArnoldTT]

Z tym , że nie ma żadnych błedów na komputerze a jesli chodzi o logi to nawet nie wiem do końca o co chodzi

[maciekk]

Przy padającej przepływce lub pompie paliwa nie musi wywalać błędu Po logi zapraszam do odpowiedniego tematu : http://www.klubtt.pl/showthread.php?t=3335

[ArnoldTT]

przepływomierz jest podobno dobry a z ta pompą paliwa to nie wiem trzeba by sprawdzić ciśnienie pompy zeby sie dowiedzieć czy jest sprawna zgadza sie? do tych logów musiał bym mieć tą wtyczke i program na lapku a nic z tego nie mam więc nie zrobie

[Arttur]

ArnoldTT Jeśli oczekujesz od nas pomocy to musimy dokładnie wiedzieć co się dzieje w aucie czyli jaki jest przebieg doładowania , ile mierzy przepływka , sonda ile jest paliwa , itd .
W tym celu musisz zrobić logi i musisz się nauczyć to robić albo będziesz zdany na niekompetentnych mechaników .
Poczytaj spokojnie dział Vag-com zrób kilka prób a szybciej jak myślisz będziesz robił logi jak pro , to na prawdę nie takie trudne .
Nie masz programu i kabla , kup . To groszowe sprawy i zwróci się bardzo szybko ..

W zasadzie może tu 10 klubowiczów podać inne przyczyny i każdy z nich teoretycznie może mieć rację .
Gdybym ja miał strzelać w ciemno to zalecam
- sprawdzenie szczelności układu pod ciśnieniem ( opis na forum ) .
- wymiana lub czyszczenie przepływki ( opis na forum ) .
- sprawdzenie zaworu N75 ( opis na forum )
- sprawdzenie / wymiana sondy lambda .
- świece/cewki





Pozdrawiam

[ArnoldTT]

dzięki wielkie wszystkim za pomoc Wiedziałem , że można na Was liczyć zmienię ten filtr na oryginał i zobaczymy co sie stanie xD jeśli sie nic nie zmieni to wgram od nowa program a jesli to nie pomoże kupie potrzebne zabawki i zrobie te logi Także nie zamykam jeszcze tematu odezwe sie niebawem

[Arttur]

Jaki program ? Było zmieniane oprogramowanie ( tuning) ? Jeśli nie to zostaw na razie program w spokoju .

Podmiana filtrów nic nie poprawi poza czystszym powietrzem









Pozdrawiam

[matikte]

We Warszwie jest tylu klubowiczow, ze glowa boli wiec pewnie jak poprosisz ktoregos z nich to napewno pomoga w zrobieniu logow

[gregor10]

Bez logów szkoda nabijać dodatkowych postów Artur ładnie zebrał kwintesencje tego co powinieneś wykonać. Wtedy na pewno ktoś Ci pomoże
Powodzenia w logowaniu!

[ArnoldTT]

zmieniłem filtr na oryginał i znowu jest szalona -.-

[PAHO]

zmieniłem filtr na oryginał i znowu jest szalona -.-

co to był za filtr? kto go "serwisował" ?

[Arttur]

Przecież jest napisane w pierwszym poście że Simota

W sumie to jestem zaskoczony że pomogło , nieźle zapchany musiał być ten stożek ....






Pozdrawiam

[ArnoldTT]

był czyściutki wgl mnie to wina przepływomierza a raczej kąt jego nachylenia i to była cała przyczyna bo stozek jest dedykowany do wersi 225 a ja mam 180 i myslałem ze bedzie dobrze i jak widac przekombinowałem ;p

[KubaTT]

Jakaś strasznie dziwna sytuacja... Nie ma to nic do rzeczy, czy stożek był do 225, czy 180... Podrzuć fotki jak to wygląda.

[ZUCZEK]

Co to za mechanik co program umie wgrać, a logów nie zrobi.
Druga sprawa jestem pewien że to nie wina stożka, sprawdź połączenia przepływki, bo problem może powrócić, przy nie sprzyjających warunkach.