Przód już nie jest USA. Za niewiele więcej kolega KWS sprzedaje swoje 2.0 z dsg i Quattro i 350KM. Ma je praktycznie od nowości z przebiegiem delikatnie większym.
Przód już nie jest USA. Za niewiele więcej kolega KWS sprzedaje swoje 2.0 z dsg i Quattro i 350KM. Ma je praktycznie od nowości z przebiegiem delikatnie większym.
a czy ktoś zna ten samochód ?
https://www.olx.pl/oferta/audi-tt-fs...5-IDl8EaG.html
czy jest to warte uwagi ?
Nawet nie wrzucaj, 27 koła za mk2 z takim przebiegiem to musi byc mina.
Daleko nie masz. Jedź i zobacz.Zamieszczone przez S.michal
AUDI nie przestaje się kochać.
Pany,
Jak dowiedzieć się czegoś więcej o VINie TRUZZZ8J571040468?
To auto znajomych. Jeszcze nie są pewni, czy chcą sprzedać, ale przymierzałem się (a właściwie żonka) i zaczynam zbierać informacje na jego temat.
Z tego co wiem:
- automat
- przebieg 98kkm (jak na 2007 rok to nawet nieźle i stan wnętrza w sumie by to potwierdzał)
Jedyny mankament na tę chwilę to "check engine", który sygnalizuje podobno błąd związany z lewym powietrzem. Próbowali to usunąć, ale błąd wracał. Czasem znikał i wracał znowu po kilku dniach. Jest tak od ponad 2 lat i jakoś z tym żyją. Co to może być?
M
Ostatnio edytowane przez tas23 ; 11-04-2017 o 20:37
Podaj kod błędu to Ci powiemy czy to niegroźne.
Jeśli to Evap co jest standardowym błędem który występuje w mk2 to nie jest to sprawa nie cierpiąca zwłoki choć trzeba to zrobić bo nigdy nie wiesz czy nie wyskoczy Ci coś nowego a Ty to zbagatelizujesz bo będziesz myślał że to nadal problem układu filtracji oparów że zbiornika paliwa...
Z tego co wyczytałem, to dokładnie ten błąd: P0441. Czyli mogę się nie obawiać?
Auto przejrzałem w warsztacie i wszystko się potwierdza.
Co najważniejsze przebieg wydaje się autentyczny, bo w zawieszeniu są jeszcze oryginalne silentblocki z datą produkcji 2007.
Mechanik powiedział, że generalnie 10 latki w takim stanie się mu bardzo rzadko trafiają, więc w ciągu dwóch tygodni powinienem być (a właściwie żona) szczęśliwym posiadaczem MK2
Jeszcze co do zaworu EVAP: znalazłem temat jak go odłączyć link, ale nie ma tam już zdjęć (post z 2009 roku). Jest jakaś aktualna instrukcja obrazkowa na forum?
Mogą być rożne przyczyny, czasem jest tak od zaworka oparów benzyny, lepiej jednak sprawdzić to VAG-iem.
Co mogę pomóc?
2.0 TFSI 200km FWD - automat DSG
-Rok modelowy 2007
-Auto z fabryki wyjechało na 17' kołach
-Czujniki parkowania
-Bi-xenon
-DRL
-isofix
-Radio chorus
-Podgrzewane fotele
-Skóra nappa
-Kierownica multifunkcja z łopatkami
Audi TTS.
The Everyday Sportscar.
Dzięki Panowie,
Będę brał to auto do warsztatu w tygodniu po Świętach, wtedy podam Wam dokładnie kody błędów.
Z Twojej rozpiski streetrace poza kołami wszystko się zgadza (teraz ma 18").
Radio ma to z mniejszym wyświetlaczem (po wpisaniu "chorus" wyskakują mi głównie zdjęcia mk1).
Skóra nappa... no jest skóra, jasna
DRL... nie przyglądałem się, ale też nie bardzo wiem jak to wygląda. Znowu google mi nie pomogło, bo jest masa różnych zdjęć.
Po Świętach dam znać coś więcej.
Dzięki i wesołych.
M
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Panowie, a ta? Jutro jadę obejrzeć: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-t...-ID6yR3qH.html
Model radia Chorus, Symphony, Concert montowane w mk2 były oznaczane numerem 3 lub 2+.Dzięki Panowie,
Będę brał to auto do warsztatu w tygodniu po Świętach, wtedy podam Wam dokładnie kody błędów.
Z Twojej rozpiski streetrace poza kołami wszystko się zgadza (teraz ma 18").
Radio ma to z mniejszym wyświetlaczem (po wpisaniu "chorus" wyskakują mi głównie zdjęcia mk1).
Skóra nappa... no jest skóra, jasna
DRL... nie przyglądałem się, ale też nie bardzo wiem jak to wygląda. Znowu google mi nie pomogło, bo jest masa różnych zdjęć.
Po Świętach dam znać coś więcej.
Dzięki i wesołych.
M
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Panowie, a ta? Jutro jadę obejrzeć: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-t...-ID6yR3qH.html
Ta czerwona byla ostatnio opisywana ze nie warta zachodu.
Właśnie nie mogę tego znaleźć... była opisywana na pewno inna czerwona, ale czy ta?
Tak ta.
Panowie ile powinno kosztować MK2 Quattro S-tronic? Z tego co widze to pierwsze egzemplarze zaczynaja sie od 55 tys., w porownaniu do oski bez s-tronica roznica w kasie jest spora, czy faktycznie za 4x4 s-tronic trzeba tyle zaplacic? Z gory dzieki za info
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
