Ok, chodzi o moment na kolach i jak mamy taki wykres to sprawa jest prosta. Wezmy notmalny wykres z hamowni moc i moment na silniku w seryjnej 225, w ktorej zeby osiagnac jak najlepszy czas yo ciagnie sie do odcinki kiedy wykres momentu leci juz w dol, i wlasnie tej czesci nie rozumiem