Puka Downpipe

**RoGaS** · 19-12-2013, 17:47

Witam założyłem downpipe 3 calowy i przy ruszaniu z 1 biegu puka on mi o osłonę termiczną maglownicy i są lekkie wibracje podczas ruszania. Dokładnie stuka on mi złączką elastyczna o tą osłonę .
Co mi byście radzili wyciąć tą złączkę elastyczną i przesunąć ją o te 3-5 cm do tyłu(w stronę wydechu) wtedy złączka elastyczna by nie była nad tą osłoną czy użyć jakiś twardszych gum silnika żeby był jego mniejszy ruch. Bo ogólnie odległość miedzy górną osłoną a tą dolną jest jednakowa.Ogólnie downpipe kupiłem to http://www.klubtt.pl/showthread.php?...-225km-quattro . Miało wszystko pasować a jak się okazało downpipe było za krótkie o 10 cm pod oryginalny wydech i złączka elastyczna nachodzi na osłonę termiczną maglownicy.

**ZUCZEK** · 19-12-2013, 20:21

To odeślij go do poprawy.

**Arttur** · 20-12-2013, 09:56

Proponuję na początku zacząć od najłatwiejszych spraw .
Sprawdź w jakim stanie masz dolne mocowanie skrzyni biegów , jeśli guma jest sparciała i miękka to będzie problem bo zakres ruchów silnika bedzie zbyt duży dla 3 calowego DP .

Ile mniej więcej masz miejsca dookoła złączki elastycznej .

Pozdrawiam

**RoGaS** · 20-12-2013, 11:23

Łape wymieniłem bo stara była troszkę sparciała ma 2 dni ( Febi). U góry jest 1 cm od osłony termicznej a na dole jest niecały cm od tej osłony maglownicy .
Obodowa jest zdjęta ponieważ będę wymieniał na nową .Na zdjęciu widać ją jak jest poobijana.

**Arttur** · 21-12-2013, 08:26

No faktycznie z osłoną to mało miejsca będzie .. Gdyby było tak jak na fotach ale z zamontowaną osłoną to podejrzewam że było by OK ..

Jak to dalej ugryźć zależy od Twojego podejścia .
Jak złożysz reklamację u producenta i ją przyjmie to zostaniesz bez TT na tydzień lub więcej .
Jak będzie chciał uniknąć reklamacji to pewnie każe Ci wymieniać mocowania silnika co z drugiej strony nie było by złym pomysłem bo one się po prostu wyrabiają z czasem i silnik ostro przemieszcza się w trakcie przyśpieszania ..

Proponuje więc jednak wymienić te mocowania . Jak pomoże to świetnie jak nie to będziesz miał lepsze auto z nowymi mocowaniami ( poczujesz różnicę ) i trzeba będzie dale załatwiać z producentem .

Jak byś to chciał sam robić to nie wystarczy przedłużyć przed połączeniem elastycznym bo wtedy i '' zakręt '' na rurze za złączką obniży się proporcjonalnie . Praktycznie trzeba by całą pociąć i pasować od nowa ....

Pozdrawiam

**gregor10** · 21-12-2013, 11:05

niestety z moich obserwacji wynika ze zlaczka elastyczna w Tym miejscu powoduje mase problemów , lepiej ją przesunąć całkowicie za sanki , zyskujesz okolice 1.5cm na obwodzie - czyli sporo. pozatym sztywna poducha to mus.
kolejna sprawa ze taki dp 3 calowy jesli jest to quattro to wymaga sprasowania w tym miejscu. w fwd nie.

**Pawel-2005** · 21-12-2013, 11:36

Niestety te DP z tych grupowych zakupów nie są najlepiej spasowane. A znam jeszcze inny przypadek gdzie ktoś "fachowo" młotem naprawiał w ramach gwarancji;/ Dlatego w tym wypadku tanio średnio się pokryło ze słowem dobrze.