Kupię TURBINĘ 224 +

[ZUCZEK]

Panowie już nie mogę się doczekać tych ustawek z k-03s o różnej konfiguracji mocy czyli 1.2bar 1,4bar 2.0bar niech wygra najlepszy, zdrowa rywalizacja napędza rynek, wracając do tego o czym pisze Paweł, już prostuje, to był chip na totalnie seryjnym silniku który p serii 176.hp, wypluł 199hp, a po drugim hamowaniu wróciłem do serii 180hp i tu żadna norma tego nie skoryguje gdyż w dolocie pojawiło się przy 1.2 bara 80 stopni, prawa fizyki i tyle.
tu jest wykres na total serii i to mało zdrowej czyli puszczający dv i nie szczelnośc, potem po wymianie na fmic i wydech 2.5 cala z ori katem i zdrowym setupem bez korekcji programu, bo po korekcji wyszło dużo lepiej tylko pamiętajcie że to było dobre kilka la temu i powiem szczerze że jak na 226 hp TT fajnie jeździła.

[gregor10]

Panowie ale co ma wspólnego setup Żuczka do np mojego ? hmm- chyba tylko k03s

Żuczek -Twoje spuchło na 80 C a moje nie puchnie nawet po 10przejazdach to jest ta różnica.

Dlatego nie wiem czego uparliście się porównywać moje do innych marnych setupów

Moje zostało zbudowane w CAŁKOWICIE odmienny sposób - NTIV.

Paweł - pokaż mi inne poprzednie poprzednie najmocniejsze k03s w PL i przytocz wyniki czasów na 1/4 bo jakoś nie pamietam żeby najmocniejsze setupu na 1/4 mili startowały ?

Paweł to teraz zrobi się ciekawie

Wybieraj hamownie obciążeniową

Jak wyjdzie to co wkleiłem zwracasz wszelkie koszta hamowania tj koszt hamowania + dojazdu.

WYBIERZ SOBIE DOWOLNĄ HAMOWNIE

[oOkillerjezOo]

Zapewne banalne pytanie dla ogarniających temat Ale z tego co czytam to turbo k03s jest montowane w 180. To dlaczego na moim turbo AJQ (180) nie da się osiągnąć tego co na k03s ? Bo takie i padły słowa w tym temacie. Czy chodzi o łopatki i tym się różnią ?

[gregor10]

Zapewne banalne pytanie dla ogarniających temat Ale z tego co czytam to turbo k03s jest montowane w 180. To dlaczego na moim turbo AJQ (180) nie da się osiągnąć tego co na k03s ? Bo takie i padły słowa w tym temacie. Czy chodzi o łopatki i tym się różnią ?

k03S było montowane w 180 o oznaczeniach silników AUQ/ARY w AJQ nie było fabrycznie k03s. Inny jest wirnik-lopatki, srednica wejscia, muszla zimna...

[Pawel-2005]

W lato albo na wiosnę bedę na hamowni w CS w bielsku. Zapraszam to wtedy czuję ,że Pat zapewne schamuje za free z ciekawości
Odnośnie AJQ ja spotkałem się ,że było k03-053 ale może to kwestia danej sztuki. Na pewno sam TIP jest taki sam bo mam ze 4 sztuki i wszystkie są takie same:P

[oOkillerjezOo]

W lato albo na wiosnę bedę na hamowni w CS w bielsku.....

O to nie daleko mnie bo pracuje w bielsku

[RoGaS]

Ogólnie wydaje mi się że oryginalnym tip bez przeróbki nie będzie pasował bo z ciekawości próbowałem przypasować mój oryginalny TIP z (AJQ siedziało tam k03-035) to nie pasował na wirnik , średnica otworu w Tipie była za mała na k03s i w zamian został założony tip z forge.

[gregor10]

Ogólnie wydaje mi się że oryginalnym tip bez przeróbki nie będzie pasował bo z ciekawości próbowałem przypasować mój oryginalny TIP z (AJQ i siedziało tam k03-035) to nie pasował na wirnik średnica otworu w Tipie była za mała na k03s i w zamian został założony tip z forge.

Dokladnie tak , TIP z AJQ ma mniejszą średnice niż z AUQ/AUM i nie podejdzie P&P na k03 z AJQ. mam wiele takich tipów tak że mogę nawet fotki zapodać i pokazać różnicę gdyby ktoś nie wierzył nawet w etce są różne numery tipów dla AUQ (k03s ) i AJQ(k03) tak dla ścisłości.

W lato albo na wiosnę bedę na hamowni w CS w bielsku. Zapraszam to wtedy czuję ,że Pat zapewne schamuje za free z ciekawości
Odnośnie AJQ ja spotkałem się ,że było k03-053 ale może to kwestia danej sztuki. Na pewno sam TIP jest taki sam bo mam ze 4 sztuki i wszystkie są takie same:P

Nie widzę problemu - Sam jestem ciekawy jak bardzo zawyżony jest wykonany pomiar K03S Hi-Power

[Pawel-2005]

mam 4 identyczne TIP , wszystkie identyk są a 2 auta to były na 100% AJQ ;/
Coś mi się wydaje ,że niektóre AJQ mogły mieć jednak k03s bo jakoś ja nie spotkałem się z takim z innytm TIP , jak możesz to podeślij fotki

[oOkillerjezOo]

mam 4 identyczne TIP , wszystkie identyk są a 2 auta to były na 100% AJQ ;/
Coś mi się wydaje ,że niektóre AJQ mogły mieć jednak k03s bo jakoś ja nie spotkałem się z takim z innytm TIP , jak możesz to podeślij fotki

Może i ja mam Gdzie mogę to sprawdzić a raczej jak ? Pewnie blaszka na muszli... :/

[ZUCZEK]

Panowie ale co ma wspólnego setup Żuczka do np mojego ? hmm- chyba tylko k03s

Żuczek -Twoje spuchło na 80 C a moje nie puchnie nawet po 10przejazdach to jest ta różnica.

Dlatego nie wiem czego uparliście się porównywać moje do innych marnych setupów

Moje zostało zbudowane w CAŁKOWICIE odmienny sposób - NTIV.

Paweł - pokaż mi inne poprzednie poprzednie najmocniejsze k03s w PL i przytocz wyniki czasów na 1/4 bo jakoś nie pamietam żeby najmocniejsze setupu na 1/4 mili startowały ?

Paweł to teraz zrobi się ciekawie

Wybieraj hamownie obciążeniową

Jak wyjdzie to co wkleiłem zwracasz wszelkie koszta hamowania tj koszt hamowania + dojazdu.

WYBIERZ SOBIE DOWOLNĄ HAMOWNIE

Nie ma i nie miał nic, po za tym to odległa przeszłość, wykresy wrzuciłem podglądowo dla kolegi co myśli o modzeniu.
Jeżeli chodzi o AJQ to ich właściciele nie mają takiego komfortu posługiwania się katalogami i muszą sami z identyfikować muszlę, bo jak wychodzi z doświadczenia, to były tam i k03 jak i k03s w późniejszej fazie produkcji.

[gregor10]

Nie ma i nie miał nic, po za tym to odległa przeszłość, wykresy wrzuciłem podglądowo dla kolegi co myśli o modzeniu.
Jeżeli chodzi o AJQ to ich właściciele nie mają takiego komfortu posługiwania się katalogami i muszą sami z identyfikować muszlę, bo jak wychodzi z doświadczenia, to były tam i k03 jak i k03s w późniejszej fazie produkcji.

Z doświadczenia wychodzi że tam były tylko k03, nawet w późnej produkcji tj 2000r.

[oOkillerjezOo]

Cóż aukcja się skończyła nie ma ceny minimalnej ale dogadałem się z kolesiem i kupiłem za 300 Także zapewne przyjdzie na dniach i zobaczymy co to za "dziada?" kupiłem

[ZUCZEK]

Z doświadczenia wychodzi że tam były tylko k03, nawet w późnej produkcji tj 2000r.

Czyli widocznie zmutowały, skoro w dużej częsci AJQ są k-03s

[oOkillerjezOo]

Czyli widocznie zmutowały, skoro w dużej częsci AJQ są k-03s

O czyli jednak mogę mieć 03s Po zimie muszę to sprawdzić ! Tak czy inaczej inna mam w drodze i zaraz do regeneracji bo za 300 zł to szału nie będzie pewnie