Seryjny słupek- wytrzymałoś przy podnoszeniu mocy

[Arttur]

Oczywiście racja, można pomierzyć korby...
Jak znajdziesz wolną chwilę to może napisz tutorial z listą potrzebnych narzędzi pomiarowych aby każdy zainteresowany mógł sobie sam zweryfikować czy trafił mu się zestaw zdatny do użytku

Co do zakuwania 350 konnego silnika to tak jak już wspomniałem, wszystko zależy na jakiej turbinie ma to być robione...

OT ale jak już wspomniałeś to z czystej ciekawości zapytam czy w cenę tych korb co kupiłeś są wliczone śruby ARP ?

Quuuun - Spoko, zdecydowałeś już na jakiej turbinie będziesz realizował projekt ?








Pozdrawiam

[Quuuun]

Oczywiście racja, można pomierzyć korby...
Jak znajdziesz wolną chwilę to może napisz tutorial z listą potrzebnych narzędzi pomiarowych aby każdy zainteresowany mógł sobie sam zweryfikować czy trafił mu się zestaw zdatny do użytku

Co do zakuwania 350 konnego silnika to tak jak już wspomniałem, wszystko zależy na jakiej turbinie ma to być robione...

OT ale jak już wspomniałeś to z czystej ciekawości zapytam czy w cenę tych korb co kupiłeś są wliczone śruby ARP ?

Quuuun - Spoko, zdecydowałeś już na jakiej turbinie będziesz realizował projekt ?








Pozdrawiam

Zastanawiam się nad garrettem gt28rs, ew tak jak wcześniej wspomniałem kwestia tego, że na tej większej nie musze póki co wykorzystać całego potencjału, zawsze jeszcze można po remoncie silnika trochę mocy sobie dodać

[Pawel-2005]

Oczywiście racja, można pomierzyć korby...
Jak znajdziesz wolną chwilę to może napisz tutorial z listą potrzebnych narzędzi pomiarowych aby każdy zainteresowany mógł sobie sam zweryfikować czy trafił mu się zestaw zdatny do użytku

Co do zakuwania 350 konnego silnika to tak jak już wspomniałem, wszystko zależy na jakiej turbinie ma to być robione...

OT ale jak już wspomniałeś to z czystej ciekawości zapytam czy w cenę tych korb co kupiłeś są wliczone śruby ARP ?

Quuuun - Spoko, zdecydowałeś już na jakiej turbinie będziesz realizował projekt ?








Pozdrawiam

Ja posiadam średnicówki więc sam mogę sobie pomierzyć wymiary korb ale do pomiaru osiowości korbowodów i równoległości otworów nie mam stanowiska lecz można je sobie samemu zrobić gdyż nie jest to mega skomplikowane.
Wyważenie ich też łatwo samemu sprawdzić i wykonywałem tą czynność wiele razy
Dla kogoś kto nie siedzi w temacie najlepszą opcją jest zawiezienie korbowodów do warsztatu z obróbką. Nie wezmą majątku a będzie jasność czy wszystko jest zgodnie ze sztuką.