Paweł nie chce być sceptyczny ale obawiam się, że korekta softu nie pomoże gdyż u mnie bez softu auto ładowało do odcina 1.2 na otwartym zaworze, a jak wgralismy soft to doładowanie ciężko było skręcić poniżej 1.5. Tez wymieniłem n75 na nowyznam ten ból. Żeliwo idzie przerobić i te rozwiązanie bym polecał.
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Skoro da sie zbic na serii do 1.2 to w sofcie tez sie tak da wysterowac n75 aby tyle bylo. Podobny problem wystepuje w gt30 na t25Zamieszczone przez misza_m
Paweł nie chce być sceptyczny ale obawiam się, że korekta softu nie pomoże gdyż u mnie bez softu auto ładowało do odcina 1.2 na otwartym zaworze, a jak wgralismy soft to doładowanie ciężko było skręcić poniżej 1.5. Tez wymieniłem n75 na nowy
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalkaa 1.2 na odcince to nie jakos strasznie duzo. Ale niestety czekam na pompe paliwa i dopoki paliwa nie zrobie to bez sensu jesg sie bawic z doladowaniem. Dam znac czy udalo sie to opanowac.
Tak na marginesie to sa pewnie te cudowne chinskie zeliwka ktore chwalil gregor. Lecz idac tym tropem mozna calkiem wg zaspawac i silnik bedzie mial 2 bary na dolocie a 8 na wydechu. Ciekawe czy da mu to wiecej mocy....odpowiedz chyba kazdy zna...
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem