Miałem ostatnio podobną sytuację, odpalam TT rano i komunikat na desce dolej płynu chłodniczego. Zaglądam pod maskę i w zbiorniku płyn poniżej minimum, na osłonie silnika delikatna kałuża- ubyło jakieś 200ml. Auto do mechanika i diagnoza, że cieknie z dodatkowej pompy wody- podobno standard w EA888 po przebiegu 80-100 tys. Nie wiem jaki masz silnik, ale skoro wymieniałeś rozrząd domyślam się, że wersja na pasku, więc sprawdź czy u Ciebie taka pompa występuje. Ciesze się, że TT ma czujnik poziomu płynu bo w moim wypadku mogło się skończyć finalnie przegrzaniem i uszczelką pod głowicą.