Czyli w dużej mierze zależy to od samej instalacji? Rozumiem, że działa to tak, że przed startem włączam nitro i startuję. Po przekroczeniu określonych obrotów sterownik sam wypuszcza gaz? Czy jest możliwość ustawienia żeby np uruchamiał się dopiero od określonego biegu? Czy w trakcie jazdy jest możliwość włączenia nitro?
I don't have dreams, I have goals.
w przypadku zastosowania progresywnego sterowania, np za pomocą świnki chociażby Ecumastera możesz ustawić, żeby nitro było podawane od pewnych obrotów i nie na zasadzie włącz/wyłącz tylko będzie stopniowo coraz więcej. Co do uruchomienia od któregoś biegu to zależy od tego jaki użyjesz sterownik do dawkowania i czy ma taką opcję.Zamieszczone przez Jaqob
Klasyczne zestawy nitro, które np były w F&F były instalacjami opartymi na selenoidzie w układzie ssącym i przycisku, po naciśnięciu którego elektrozawór puszczał nitro z benzyną od razu w max ilości (jak były dysze +75KM to dawały od razu 75KM, w progresie uzależnione jest to od wystrojenia za pomocą sterownika)
Oczywiście są też instalacje tzw. suche, ale je pomijam, bo nikt nie chce ryzykować uszkodzenia silnika, bo one mają tylko dyszę nitro, bez wtryskiwacza benzyny.
Czy tego typu instalacja jest mniej bezpieczna od tej gdzie sterownik sam dawkuje gaz?
I don't have dreams, I have goals.
wszystko zależy od rozwagi używającego. Jak będziesz pamiętać o tym, żeby od pewnych obrotów używać to teoretycznie nie powinno się nic stać, mimo że nagle silnik dostaje strzał Nm. Na pewno progresywne nitro jest najbezpieczniejsze, bo silnik będzie obciążony przyrostowo a nie nagle.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem