Warto tu jeszcze dodać, jakie dokładnie to był 2.0 TFSI i w jakim aucie. Bo 2.0 turbo występowało i występuje w wielu konfiguracjach.Zamieszczone przez Pawel-2005
Warto tu jeszcze dodać, jakie dokładnie to był 2.0 TFSI i w jakim aucie. Bo 2.0 turbo występowało i występuje w wielu konfiguracjach.
AUDI nie przestaje się kochać.
Mniej jak 240km w cuprze nie ma i tamta tyle miala. Ale ten silnik to jest to samo co tts czyli ma mocne korby i jedyne slabe ogniwa to dolot i dp.
Auto robilo 100-200 w rowne 12.0 s
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Na razie tyle jest i jak sie znudzi to malym nakladem cos dorzuci.
Mi kiedys tez ktos zarzucił ze wwalilem 4 worki siana i zrobilem 500+nm i 440km a on za jeden worek zrobil 411km. Tylko roznica byla taka ze tamto auto nigdy 14tki nie zlamalo na 1/4 . Ja do tych 4 workow dorzucilem jeszcze pół woreczka w postaci wiekszego turbo i kolektora. Dzięki temu zrobiłem 500+. Po spieniezeniu starych gratow prawie 100km wyszło w bardzo przyjemnej kasie. Silnik byl nie tykany i po 7 latach okazal się w idealnym stanie. Mało tego slupem też się sprzedał za godne pieniadze i będzie kolejny fajny projekt w s3 na 400+ ( nie mowie o osprzęcie ktory jest w innej tt).Patrzmy tez przyszłościowo jaki potencjał ma dany setup. Moj pierwszy wykres na big turbo to 420km i 450nm. Pare pierdol i szybko dorobilem troche km . Tutaj wiele osob mowilo ze ten stopien jest na granicy i w teorii nie powinno byc zle. Ja sie pod tym podpisywalem ale teoria nie zawsze sie pokrywa z praktyka.
Niestety wszystkiego nie zawsze da się przewidziec ale odprezenie tego silnika to koszt ktory się zamknie w 3 cyfrowej kwocie więc nie panikujmy
Na pocieszenie powiem ze mialem taki silnik i po odprężeniu męsko przyjmuje zapłon bo jest w trakcie strojenia właśnie.
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 16-10-2018 o 10:17
No to Paweł szykuj juz dla mnie miejsce w przyszłą zimęodprezenie tego silnika to koszt ktory się zamknie w 3 cyfrowej kwocie więc nie panikujmy.
Nie miałem kiedy jechać po auto, chyba dziś pojadę
mam tez wykres, trochę zle usłyszałem przez tel i kuni jest deko mniej
Mój ulep 2.0 z EFR6758 https://www.klubtt.pl/showthread.php...lfegorTT-Q-225
Wykresem się nie jeździ ale te przeładowanie( efr ma do tego tendencję przy mocnym napieciu wg a gory nie chce trzymac) mogli wyplaszczyc. Albo pociagnac na wyzszym boost o dopiero gora schodzic w dol skoro stuka. Auto bylo by sporo szybsze majac wieksze pole pod krzywą. Tak realnie to jest ze 470-480 nm i 380nm czyli bardzo delikatnie. Widac ze turbo ochoczo wstaje wzgledem 1.8 ale generalnie jesli jest dmuchane zaledwie 1.4 to nie dziwota że ťylko tyle niuta...No to Paweł szykuj juz dla mnie miejsce w przyszłą zimę
Nie miałem kiedy jechać po auto, chyba dziś pojadę
mam tez wykres, trochę zle usłyszałem przez tel i kuni jest deko mniej
Zapraszam na darmowy pomiar RL i logi bo jestem ciekaw co oni nawydziwiali i jak to jedzie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem