Obniżanie zawieszenia

[Daras]

Czytam i lekko się uśmiecham, kiedy wspomne na obniżone auta z okolicy chcące pokazać swoje 200 czasem więcej kucy pod maską i zatrzymujące się do 0 przed nierównościami czy przejazdami
Może i jest wysoko, ale jak sie nie ma co sie lubi, to sie lubi co sie ma Obniżać auto jak dla mnie warto, ale z pewnością nie "zabawki" warte niewiele ponad 10K. Ludzie i tak nie są skłonni opłacić takich rzeczy przy sprzedaży twierdząc, że auto stare czy niewiele warte (obecnie).
Zobaczymy co czas pokaże. Gdyby nie naprawy tego czy tamtego pewnie dawno miałbym 3cm niżej, a tak szkoda troche wkładać 2gie tyle w ramach modyfikacji.

[molendez]

Czytam i lekko się uśmiecham, kiedy wspomne na obniżone auta z okolicy chcące pokazać swoje 200 czasem więcej kucy pod maską i zatrzymujące się do 0 przed nierównościami czy przejazdami
Może i jest wysoko, ale jak sie nie ma co sie lubi, to sie lubi co sie ma Obniżać auto jak dla mnie warto, ale z pewnością nie "zabawki" warte niewiele ponad 10K. Ludzie i tak nie są skłonni opłacić takich rzeczy przy sprzedaży twierdząc, że auto stare czy niewiele warte (obecnie).
Zobaczymy co czas pokaże. Gdyby nie naprawy tego czy tamtego pewnie dawno miałbym 3cm niżej, a tak szkoda troche wkładać 2gie tyle w ramach modyfikacji.

No tak zapomniałem że TT na seryjnym zawieszeniu przejeżdża się bez hamowania lub omijania dziur

Odnośnie obniżenia TT mk1 to szału nie ma , to nie Honda ze jak ja rzucisz na glebę to na prostej drodze możesz zderzak urwać , ja mam na maksa w dół i dramatu nie ma, a jak zwalnialem na progach zwalniajacych na serii tak samo zwalnia na gwincie .

[Klusek]

Czytam i lekko się uśmiecham, kiedy wspomne na obniżone auta z okolicy chcące pokazać swoje 200 czasem więcej kucy pod maską i zatrzymujące się do 0 przed nierównościami czy przejazdami
Może i jest wysoko, ale jak sie nie ma co sie lubi, to sie lubi co sie ma Obniżać auto jak dla mnie warto, ale z pewnością nie "zabawki" warte niewiele ponad 10K. Ludzie i tak nie są skłonni opłacić takich rzeczy przy sprzedaży twierdząc, że auto stare czy niewiele warte (obecnie).
Zobaczymy co czas pokaże. Gdyby nie naprawy tego czy tamtego pewnie dawno miałbym 3cm niżej, a tak szkoda troche wkładać 2gie tyle w ramach modyfikacji.

Juz w któryms z kolei poście piszesz o odsprzedaży, robisz auto dla siebie czy z myślą sprzedania go, bo jesli z myśla sprzedania go to najlepiej wszystkie naprawy na najtanszych zamiennikach albo w ogole, nie bardzo rozumiem ten sposób myślenia :/

[Daras]

...bo jesli z myśla sprzedania go to najlepiej wszystkie naprawy na najtanszych zamiennikach albo w ogole, nie bardzo rozumiem ten sposób myślenia :/

Z Twojego sposobu myślenia idzie wywnioskować, że mam oszczędzać przy sprzedaży wozu na częściach, lub sprzedać auto bez naprawy. Sory, ale w tym momencie ja też nie rozumiem.

Ja zboczony też nie jestem, by podniecać się zglebionym do granic wozem. Po prostu lubię modyfikacje w granicach rozsądku, więc te 3cm w dół byłyby jak znalazł. Komuś nie pasuje - niech obniża własne auto bardziej.

Ja rozumiem brak zrozumienia wśród ludzi co mają obniżone zawieszenie (nasza polska mentalność wymaga komentowania sprawy), więc sądzę, że zakup tych sprężyn będzie najlepszym rozwiązaniem sporów zarówno tutaj jak i na zlocie. Wówczas projekt będę mógł uważać za definitywnie zakończony- z każdej strony jakaś modyfikacja.

Pozdrowienia dla MIŁOŚNIKÓW, wśród których sam jestem