Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
Półosie obstawiam na 99%, jest inna konstrukcja układu różnicowego co za tym idzie zmieniona długość osi, przerabiałem temat w swojej TT tylko w manualu, tu w MK1 osie są krótsze i grubsze tak jak i przeguby, ale to dobrze bo nie poddają się tak szybko jak w FWD.
I tym samym zaczynają się robić spore koszty :/ Za 10-12K (razem z częściami) w compsporcie do 2.0TFSI wstawią K04 + FMIC + program ECU + program DSG i będzie ok 320PS nie wiem czy nie lepiej to zrobić a w przyszłości kupić już auto z napędem 4x4 kasy później nikt nie zwróci.