GWINT do TTki - Proszę o poradę.

[Ravs]

Podepnę się do tematu. Sam zastanawiam się nad gwintem do mojej 225 quattro i mam dylemat pomiędzy dwoma pozycjami: Bilsten B14 (PSS) i KW V2. Oba są różne:
- B14 ma regulowaną jedynie wysokość, wykonana jest z jakiejś stali (?) pokrytą antykorozyjną powłoką, ale jest za to tańszym rozwiązaniem (~4k PLN),
- KW V2 prócz regulacji wysokości pozwala na ustawienie twardości, dodatkowo zawias ten wykonany jest ze stali nierdzewnej, no ale jest niestety nieco drożej (~4,8k PLN).

Samochód używam głównie jako DD, nie planuję na razie zabaw na torze - czasami lubię ruszyć w jakąś trasę by "troszkę" poszaleć... Chciałbym kupić zawias "na dłużej" - nie martwić się o korozję (a o to w Polsce nie trudno...), wydajność i awaryjność. Cóż począć?

[elmacho]

Podepnę się do tematu. Sam zastanawiam się nad gwintem do mojej 225 quattro i mam dylemat pomiędzy dwoma pozycjami: Bilsten B14 (PSS) i KW V2. Oba są różne:
- B14 ma regulowaną jedynie wysokość, wykonana jest z jakiejś stali (?) pokrytą antykorozyjną powłoką, ale jest za to tańszym rozwiązaniem (~4k PLN),
- KW V2 prócz regulacji wysokości pozwala na ustawienie twardości, dodatkowo zawias ten wykonany jest ze stali nierdzewnej, no ale jest niestety nieco drożej (~4,8k PLN).

Samochód używam głównie jako DD, nie planuję na razie zabaw na torze - czasami lubię ruszyć w jakąś trasę by "troszkę" poszaleć... Chciałbym kupić zawias "na dłużej" - nie martwić się o korozję (a o to w Polsce nie trudno...), wydajność i awaryjność. Cóż począć?

Sam sobie odpowiedziałeś na zadane pytanie.