Śruby jednorazówki do poduszki silnika APP

[Farseer]

Jakos ja nigdy nie dawalem nowych i nie zgbilem silnika.
Predzej gwintynw alu sie zuzyją a te sruby nie sa konieczne w wymianie. Moze sie zdazyc ze beda zmęczone ale to z powodu wielokrotnego uzywania a nie z powodu ze sa to jednorazowki.
W razie czego sruby o klasie 8.8 a najlepiej 10.8 z metalowego beda ok.
Rodzaje gwintow to m12x1.5 i m10x1.5

Dzięki za odpowiedź Pawel.

Wiesz co, znając moje szczęście wolałbym jednak je wymienić. Naczytałem się troszeczkę relacji, że ludziom potem silniki opadały. Poza tym tylko Bóg wie co poprzedni właściciele wymieniali i nie, więc mogą rzeczywiście być już zużyte/zmęczone.

Znalazłem te śruby tutaj: https://motoplatforma.com/p14358,sru...i-seat-vw.html
i tutaj: https://motoplatforma.com/p13247,sru...audi-seat.html

Okazało się jednak, że tylo ta druga (N 905 969 06) jest samozabezpieczająca... czy tak powinno być? Chyba obydwa są tzw. stretch bolts.
Skontaktowałem się z tą stroną i napisali, że zgodnie z Vagiem to samozabezpieczająca ma być ta druga, co jest sprzeczne z tym write-up'em. Co sądzisz? Czy walić to samozabezpieczenie?

EDIT: chociaż skoro jest ten sam numer VAG i to jest jeszcze oryginał, to można zakładać, że to jest ten stretch bolt (TTY).