Ja bym tego LPG nie krytykował skoro koszty są 2x niższe. Trzeba szanowac swój czas, a przeciez zarobienie pieniędzy to tracenie czasu... A jak jest z wadami tego, poza zajmowaniem dolnej cześci bagaznika - jak spadają osiagi auta?
Ja robię rocznie 5 tys km, więc w moim przypadku to nie ma sensu, ale uważam, ze nalezy to rozsądnie opisać, bo może przy 20tys km i więcej ma to sens, jeśli osiągi nie spadają.
Myślę, że to kwestia jak kto traktuje swoje auto - użytkowo czy hobbistycznie (przede wszystkim z pasji). I to absolutnie nic osobistego do zwolenników LPG. Według niektórych osób (należę do nich) instalacja LPG po prostu nie pasuje do aut z duszą, jest pewnego rodzaju implantem zmieniającym charakter auta. Inni z kolei potrafią to łączyć i im to nie przeszkadza.Kwestia balansu priorytetów.Zamieszczone przez humidorek
Pozdrawiam
Ja patrzę na to tak: mam zajebiste auto za 40k zł. Jeżdżąc na LPG oszczędzam na nie na samym paliwie w 2,5 roku. Więc mam i dobrze i tanio
Wg mnie osiągi trochę się poprawiły, ale może to tylko pierwsze wrażenie.
W starym TT i w Infiniti osiągi są nieznacznie słabsze na LPG, chociaż nikt kto ze mną jeździł nie potrafi tego wyczuć, ale prowadząc potrafię to zauważyć.
Pojeżdżę, poprzełączam sobie między LPG a Pb i jeszcze zaktualizuję Wam te doznania. Inna sprawa, że instalacja jest nowa i w perspektywie czasu coś może się zmieniać. Przecież trzeba ją regulować co 10kkm.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem