TT vs. 328i

[Inzynierek]

Odświeżę kotleta żeby co nieco wsadzić kij w mrowisko sam osobiście mialem okazje skillowac seryjna 180ke ośkę swoja Z3 2,8 teraz z chęcią sprawdzilbym sie z 225...,oczywiście na suchym w dobrej temperaturze ciekawe starcie by bylo...2,8 wolnyssak ośka vs 1,8 turbo quattro...

Pozdrawiam!

[_kris]

Odświeżę kotleta żeby co nieco wsadzić kij w mrowisko sam osobiście mialem okazje skillowac seryjna 180ke ośkę swoja Z3 2,8 teraz z chęcią sprawdzilbym sie z 225...,oczywiście na suchym w dobrej temperaturze ciekawe starcie by bylo...2,8 wolnyssak ośka vs 1,8 turbo quattro...

Pozdrawiam!

Ciężko byś miał. Jakby auta trzymały serię to i kiero by ogarniał to po suchych danych:
- TT 225 - 6,5sec do 100km/h
- Z3 2,8 - 7,1sec do 100km/h

[lambo]

Ciężko byś miał. Jakby auta trzymały serię to i kiero by ogarniał to po suchych danych:
- TT 225 - 6,5sec do 100km/h
- Z3 2,8 - 7,1sec do 100km/h

Dane katalogowe to nie raz są inne niż w rzeczywistości.
W TT podawane bez balastu,który był dodany już po danych.
w Bmw w przypadku m52b28 (tylko ) zaniżone,większość pluje ponad serię.

[Cuma9]

Odświeżę kotleta żeby co nieco wsadzić kij w mrowisko sam osobiście mialem okazje skillowac seryjna 180ke ośkę swoja Z3 2,8 teraz z chęcią sprawdzilbym sie z 225...,oczywiście na suchym w dobrej temperaturze ciekawe starcie by bylo...2,8 wolnyssak ośka vs 1,8 turbo quattro...

Pozdrawiam!

Miałem taka przyjemność skilowac z3 cabrio 2.8 i nie miała żadnych szans na każdym biegu jej odchodzilem. Przewaga tt była widoczna i oczywiście radość objechanego BMW bezcenna Dodam tylko że było to wieczorem w pogodny dzień. Temperatura była gdzieś w granicach ok 15 stopni Celsjusza.

[ZUCZEK]

Odświeżę kotleta żeby co nieco wsadzić kij w mrowisko sam osobiście mialem okazje skillowac seryjna 180ke ośkę swoja Z3 2,8 teraz z chęcią sprawdzilbym sie z 225...,oczywiście na suchym w dobrej temperaturze ciekawe starcie by bylo...2,8 wolnyssak ośka vs 1,8 turbo quattro...

Pozdrawiam!

Problem właśnie jest taki że to auto z turbo i już kilkanaście lat eksploatowane, więc większość z nich nie domaga najczęściej z braku wiedzy lub funduszy dobijane ostatecznie.