Dokładnie Skrzynia DSG posiada dwa sprzęgła – jedno dla biegów parzystych, drugie dla nieparzystych. Jej praca polega na wykorzystaniu dwóch przekładni. Pozwala to na minimalizację czasu zmiany przełożenia.A to prowadzi do lepszych osiągów
Dokładnie Skrzynia DSG posiada dwa sprzęgła – jedno dla biegów parzystych, drugie dla nieparzystych. Jej praca polega na wykorzystaniu dwóch przekładni. Pozwala to na minimalizację czasu zmiany przełożenia.A to prowadzi do lepszych osiągów
Ale da radę od razu zmienić np. z 2 na 4?Zamieszczone przez ziembol89
Dokładnie Skrzynia DSG posiada dwa sprzęgła – jedno dla biegów parzystych, drugie dla nieparzystych. Jej praca polega na wykorzystaniu dwóch przekładni. Pozwala to na minimalizację czasu zmiany przełożenia.A to prowadzi do lepszych osiągów
Niby w jakim celu? Dla polepszenia osiągów nie bardzo ma to sens.Ale da radę od razu zmienić np. z 2 na 4?
Po pierwsze: gratuluje killa, oczywiscie.
A po drugie:
Skrzynia ma opcję sekwencyjną, więc operujesz tylko "+" i "-", czyli zmieniasz co bieg. Taka zmiana też nie zajmuje dużo czasu, jednak musisz przejść przez trójkę. Jedynie przy opcji kick down zrzuca od razu do najniższego możliwego biegu, nie zasprzęglając po kolei niższych biegów. Natomiast w górę nie zdarzyło mi się, aby automat pominął jakikolwiek bieg.Ale da radę od razu zmienić np. z 2 na 4?
Pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez Wysoczan ; 13-05-2012 o 00:43
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem