M and V - TT 1.8 quattro 180KM 2000r.

[M and V]

dzieki
pomaranczowy bagnet pasowal mi teraz do czarnego i niebieskiego jak piesc do nosa, dlatego zmiana
korek plynu tylko zmienil odcien, bo ori niebieski teraz wygladal jak wyblakly przy forge blue
jeszcze musze tylko pozbyc sie zoltego akcentu z cewek i bede w pelni zadowolony z zabawy w malarza pod maska

...przynajmniej do czasu, gdy nie wezme sie za plastiki, ale to jeszcze troche czasu i gwarantuje, ze bedzie elegancko

[Pawel-2005]

zapodaj fotkę koreczka
bo ja swój już dawno prysnąłem na czarno i nawiązuje do korka na pokrywie silnika nie robiąc festynu, według mnie to najlepsza opcja zaraz po korku z R8 ale zapodać fotki śmiało możesz:P

[jasiel]

zapodaj fotkę koreczka
bo ja swój już dawno prysnąłem na czarno i nawiązuje do korka na pokrywie silnika nie robiąc festynu, według mnie to najlepsza opcja zaraz po korku z R8 ale zapodać fotki śmiało możesz:P

Paweł, zdjęcie korka jest kilka postów wcześniej

[Pawel-2005]

miałem na myśli gdy jest już założony:P

[M and V]

miałem na myśli gdy jest już założony:P

mowisz masz
korek i bagnet na auttku:





przycialem tez o cm 'komin', ale roznicy moim zdaniem nie widac, w koncu i tak sterczy i tak sterczy
V stwierdzila, ze stomilowe weze po prawej (od przeniesioneko dv i od catch tanka) nie beda mogly byc niebieskie bo bedzie juz za duzo szczescia pod maska,
teraz ma to rece i nogi bo po prawej jest czarno tip i weze, jak damy niebieskie moze zrobic sie zbytnio cyrkowo - sprawa do przemyslenia
wiec najprawdopodobniej bedzie to czarny elastyczny silikon - musze zrobic jeszcze jakas symulacje w PS i zobaczyc jak to wyglada w wariancie niebieskim i czarnym

[Jambolek]

“…Pięknie jak w kościele…”

[Blerx]

Moim zdaniem b.dobrze to wygląda i gratuluję efektu (:

[STELMI]

ja swoją ocenę na żywo powiedziałem, nie będę tu pisał, że mi się nie podoba

[PiotrekHIT]

pochwalam robienie profi, widać, że tu tak jest. Wszystko udokumentowane pięknymi zdjęciami. Jednak, jestem szczery(chyba o takie zdanie chodzi) dla mnie już zaczyna być za dużo tego niebieskiego. Ogólnie auto śliczne

[olo]

A ja bym wypolerował przepustnicę

[M and V]

hehe dzieki za mile slowa
fakt trzeba uwazac, by nie przesadzic z niebieskim,
jak pisalem na pewno zolty na cewkach dam jeszcze w ten kolor,
poki co mamy dylemat co z wezami stomila, pierwotnie mialy byc niebieskie harmonijki, ale troche sie boimy, ze to bedzie juz za duzo szczescia i bezpieczniejszy bedzie czarny,
temat do przemyslenia, bo te elastyczne silikony sa nieprzyzwoicie drogie jak na moj gust, wiec o zakupie drugiego kompletu w innym kolorze, jak pierwszy nam nie zagra raczej wykluczone

odnosnie przepustnicy, wspominal juz o tym Pawel, troche mnie meczy, ze nie pomyslalem o tym od razu, bo faktycznie gryzie teraz ten element, ale co sie odwlecze

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

porownanie temp SMIC vs FMIC
3 gorne linie - SMIC, 3 przejazdy jeden po drugim, temp otoczenia 12 stopni
3 dolne linie - FMIC, 3 przejazdy jeden po drugim, temp otoczenia 10 stopni

[lelu666]

Czyli pozytywnie

[M and V]

w watku o upchnieciu stozka w ori puszcze dodalem tez porownanie wartosci z MAF:
http://www.klubtt.pl/showthread.php?t=11678

[Arttur]

No to widać czarno na białym jak słabiutko wypada seryjny SMIC przy FMICU . Różnica masakruje a w sumie nie ma jeszcze upalnego lata ...







Pozdrawiam

[Pawel-2005]

widzę że masz ten sam efekt co ja na fmic PTE bo u mnie temp w dolocie na BIG TURBO przez chwile była o 1 stopień niżej niż na fis co oczywiście jest niezgodne z II zasadą termodynamiki. Wynika to jedynie z błędu pomiarów któregoś z czujników lecz świadczy ,że cooler daje radę lecz przy tej turbinie i doładowaniu jakie masz jakoś mnie to nie zdziwiło :P