Audi TT S-line by Mixhalo

[Mixhalo]

Hehe patrze patrze i będę obserwował bo widzę że będzie ciekawy temat !... ulotkę ABT trzymaj, chętnie przygarnę na jakimś zlocie jak się już spotkamy

Hahah dziękuję Kanapa za miłe słowa! Ulotkę trzymam dla Ciebie

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Tak tak, dokładnie chodziło mi o N112 a nie N75! Przepraszam, już poprawiam w głównym poście
Ale swoją drogą ciekawa sprawa z MBC. Prócz podniesienia boostu są jeszcze jakieś zalety? Troszkę teraz o tym poczytałem na forum i jednak nie wiem czy wrzucił bym to zamiast N75, tak jak napisał Arttur ECU przechodzi w tryb awaryjny i trzeba oszukać Mapsensor diodą, lub też mieć auto po programie...
Ja niestety nie doszedłem jeszcze co jest nie tak u mnie, mechanik powiedział że Mapa jakaś wgrana zapewne, ale że mi tego nie sprawdzi więc chyba pojadę do Compsportu może tam mi pomogą a zarazem nie ogołocą portfela dodatkowo może zrobili być coś z nieszczelnością, jeśli nie to to skorzystam z poradnika który jest na forum

[BelfegorTT]

Ale swoją drogą ciekawa sprawa z MBC. Prócz podniesienia boostu są jeszcze jakieś zalety? Troszkę teraz o tym poczytałem na forum i jednak nie wiem czy wrzucił bym to zamiast N75, tak jak napisał Arttur ECU przechodzi w tryb awaryjny i trzeba oszukać Mapsensor diodą, lub też mieć auto po programie...

Jeśli auto ma program lub będzie miało to moim zdaniem nie warto iść w MBC.
Do serii jak najbardziej polecę, można podnieść ciśnienie do 1 bara i cieszyć się z dodatkowych koni, krzaka na desce nie wali, diod nie trzeba wstawiać (dopiero jak chcemy wyższe ciśnienie, ponad 1,1 to wówczas dioda)