Zacisk hamulcowy lewy tył Quattro

[AcidTT]

Wystarczy rozebrac tyl zacisku, zdjac dzwigienke recznego, gume i wyczyscic brud ze srodka i nasmarowac. Bedzie smigal jak nowy, a roboty niewiele i mozna zrobic to na aucie. Bardzo czesta przypadlosc we wszystkich zaciskach vaga z recznym na lince. No chyba ze stanal tloczek to wtedy zestaw naprawczy i troche wiecej pracy ale efekt murowany a zestaw z tloczkiem kosztuje cos kolo 100zl z tloczkiem, bez tloczka polowe.

[miki77]

Wystarczy rozebrac tyl zacisku, zdjac dzwigienke recznego, gume i wyczyscic brud ze srodka i nasmarowac. Bedzie smigal jak nowy, a roboty niewiele i mozna zrobic to na aucie. Bardzo czesta przypadlosc we wszystkich zaciskach vaga z recznym na lince. No chyba ze stanal tloczek to wtedy zestaw naprawczy i troche wiecej pracy ale efekt murowany a zestaw z tloczkiem kosztuje cos kolo 100zl

Sory za off,
Jestem przed malowaniem zacisków i mechanik mnie straszy/uprzedza ze tylny 256mm jak rozbierze na części to może potem lac właśnie z uwagi na zużycie tej dźwigienki/mechanizmu i ze już wtedy nic się nie zaradzi...
Kamil, co on to p#@!li ???

Pozdr
Miki

[Pawel-2005]

Sory za off,
Jestem przed malowaniem zacisków i mechanik mnie straszy/uprzedza ze tylny 256mm jak rozbierze na części to może potem lac właśnie z uwagi na zużycie tej dźwigienki/mechanizmu i ze już wtedy nic się nie zaradzi...
Kamil, co on to p#@!li ???

Pozdr
Miki

Tez slyszalem ze po rozebraniu do konca lubia sie lac. Wlasnie dlatego z tylu nigdy nie rozbieramem zacisku do konca z racji tego iz moze szczac na osce do skrecania tloczka.
Moze ma ktos jakis patent aby dzialalo zawsze a nie pol na pol bo takie opinie slyszalem...

[miki77]

Oska od zacisków 232 to nie to samo co w 256 (mam w razie czego jakby lało w bdb stanie zaciski 232)?
Podobno te zaciski w gruncie rzeczy to to samo.
Gumki wg etki identyczne, poza korpusem reszta bebechow pewnie to samo.

[miki77]

Tez slyszalem ze po rozebraniu do konca lubia sie lac. Wlasnie dlatego z tylu nigdy nie rozbieramem zacisku do konca z racji tego iz moze szczac na osce do skrecania tloczka.
Moze ma ktos jakis patent aby dzialalo zawsze a nie pol na pol bo takie opinie slyszalem...

Jestem przed malowaniem, u mnie mechanik rozebrał zacisk właśnie nie do końca... ale czy po proszku (temperatura) to ta gumka w środku na tym trzpieniu, będzie dalej robić robotę ?


Kurde już się zastanawiam czy nie olać malowania tylnich zacisków, tylko je wyszkielkowac a przód pomalować na srebro...tylko ze ja chce grafit w proszku!
Jutro niosę te zaciski na lakiernie...

Pozdr
Miki

Dodano
————————-

Przestałem się martwić ewentualnym laniem z zacisku po złożeniu.
wychodzi na to, ze rozwiązaniem, które będzie dzialac 100/100 przypadków będzie kupienie dla świetego spokoju takiego sworznia/ośki bo są dostępne jak się okazuje, musze tylko sprawdzić średnice.

Są same sworznie jak i całe regulatory

http://www.auto-kozak.pl/produkt/swo...-10-mm-998-mm/

https://allegro.pl/oferta/zacisk-ham...9-802bf1d944ea