mam nadzieje że nie z forum .....

[Zavory]

(...) Pod stropem sięgała 800'C, niżej - niższe, nawet "tylko" 100'C.

Kiedyś, z ciekawości, zmierzyłem pirometrem temperatury samochodów zostawionych w upalny dzień na wiele godzin w pełnym słońcu. Najwyższe wyniki uzyskałem dla czarnych samochodów, na desce rozdzielczej, zaraz za przednią szybą. Większość odczytów przekroczyła 80°C, rekordzista osiągnął 92°C.

Zakładając, że Polska nie jest najbardziej nasłonecznionym krajem na świecie, można spokojnie przyjąć, że "stówka" nie jest dla nadwozia samochodu niczym rzadko spotykanym. Nie wydaje się też, żeby wysokie temperatury, w krajach położonych bliżej równika, jakoś drastycznie skracały żywotność samochodu

43235dbe2a4f85f60e9191b03f2ec0e9.jpg

[Pawel-2005]

Kiedyś, z ciekawości, zmierzyłem pirometrem temperatury samochodów zostawionych w upalny dzień na wiele godzin w pełnym słońcu. Najwyższe wyniki uzyskałem dla czarnych samochodów, na desce rozdzielczej, zaraz za przednią szybą. Większość odczytów przekroczyła 80°C, rekordzista osiągnął 92°C.

Zakładając, że Polska nie jest najbardziej nasłonecznionym krajem na świecie, można spokojnie przyjąć, że "stówka" nie jest dla nadwozia samochodu niczym rzadko spotykanym. Nie wydaje się też, żeby wysokie temperatury, w krajach położonych bliżej równika, jakoś drastycznie skracały żywotność samochodu

43235dbe2a4f85f60e9191b03f2ec0e9.jpg

Moja czarna na jesieni gdy bylo cieplo na dachu miala 72 a obok srebrna stala i miala 42 kolor jednak sporo robi jesli chodzi o absorbcje promieniowania...