Pokaż wyniki od 1 do 15 z 142

Wątek: Jak przetestowac pod cisnieniem uklad dolotowy

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #32
    Awatar Farseer
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Pruszków/Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    LY7W
    Posty
    271
    Tak dla jasności (aczkolwiek proszę mnie poprawić jeśli się mylę), ale ten "grzybek" to nie jest PCV, a widzę, że sporo osób tak to nazywa.

    PCV, czyli ang. Positive Crankcase Ventilation to jest od zmniejszania ciśnienia w skrzyni korbowej (crankcase) i on się znajduje pod kolektorem ssącym. Numer częsci to 035 103 245A.

    Ten grzybek, potocznie po angielsku nazywa pancake valve lub hockey puck valve, to jest PRV Pressure Release Valve i odprowadza ciśnienie, które się generuje w TIP-ie. Numer z Etki to 034 129 101B.

    Piszę, gdyż mam skoki obrotów czasami i jak moron szukałem trzy dni złej częsci. A za sprawdzanie ciśnienia w układzie to zabiorę się niedługo i dam znać jakie rezultaty. Świst z turbo jest ciuteczke głośniejszy po wymianie oleju (co za zbieg okoliczności).
    Ostatnio edytowane przez Farseer ; 10-04-2019 o 13:39

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 18-03-2016, 00:45
  2. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 06-09-2014, 06:58
  3. Po teście pod ciśnieniem
    Przez Przezdziu w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 08-06-2014, 21:49
  4. uklad hamulcowy z Rs do TTs.
    Przez lekarz00 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 19-12-2011, 14:55
  5. Uklad kabli do N75
    Przez slovac w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-06-2009, 17:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •