Sam nie mam czaujnika, ale osobiscie widzialem w dworch roznych ASO, jak serwisant ustawial parametry w czujniku przed pomiarem. Zle z kolei mialem doswiadczenia z czujnikiem z sonda na kabelku. Podawal wartosci zawyzone. Jak cos kupisz to najlepiej pojedz z tym do ASO i przyloz do jakiegos 8J pewniaka, bo moze sie okazac, ze bedziesz dostawal np. 130 mikronow na fabrycznym oryginalnym lakierze.