Pokaż wyniki od 1 do 15 z 78

Wątek: Usterki Audi TT

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Jerry:
    ja wciaz czekam ze mi odpiszesz na PW odnosnie naklejek, juz dwa razy pisalem hehe..

    Lamer:
    to cos dlugo szukaja.. w kazdym razie N75 to miernikiem a nie ''zalozyli drugi'' bo to nic nie wyklucza. drugi tez moze byc dupniety. DV ma trzymac cisnienie, jak nie trzyma to sie go wymienia a jak jest brudny to sie myje benzyna ekstrakcyjna i sprawdza poprawnosc dzialania i jesli dziala to sie go NIE wymienia. On sam kosztuje pewnie ze 150zl.. Twoje 150zl.. Niech sprawdza szczelnosc w ukladzie co do tego nie moze byc watpliwosci i dopiero dalej szukac..

    ps. nie bede sie upieral z tym katem choc ja bym sprawdzil, 15min roboty.. u mnie byl tylko jeden blad: spadek cisnienia doladowania.
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 21-07-2015 o 17:39

  2. #2
    Awatar Lamer
    Dołączył
    Jun 2015
    Płeć
    Skąd
    Chełm
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    227
    Cytat Zamieszczone przez AcidTT Zobacz posta
    Lamer:
    to cos dlugo szukaja..
    tłumaczą to trudnym dostępem do turbosprężarki... jutro dzwonię i pytam się jak sprawa stoi, jeśli dalej sprawa będzie stała w miejscu to zapłacę im za wymianę zaworu DV (niech stracę) i zabieram auto...

  3. #3
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Cytat Zamieszczone przez Lamer Zobacz posta
    tłumaczą to trudnym dostępem do turbosprężarki... jutro dzwonię i pytam się jak sprawa stoi, jeśli dalej sprawa będzie stała w miejscu to zapłacę im za wymianę zaworu DV (niech stracę) i zabieram auto...
    Błagam Cię, zmieniaj jak najszybciej mechaników!!! Jedź do gregora10 i Ci ogarnie auto bo to aż szkoda żeby szukali DVki i N75 przy turbinie jak one są na wierzchu po otwarciu maski

    Cytat Zamieszczone przez matimati Zobacz posta
    znam go
    ile kosztuje ?
    Kupiłem go za ok. 85 srebrników w ASO

    P.s. Wymiana całego Haldexa wcale nie jest konieczna, ja obstawiam że padła pompka i pewnie w 72% tak jest
    Ostatnio edytowane przez Jerry ; 21-07-2015 o 19:33
    Te Terrere Terrere terererererere …

  4. #4
    Awatar Lamer
    Dołączył
    Jun 2015
    Płeć
    Skąd
    Chełm
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    227
    Cytat Zamieszczone przez Jerry Zobacz posta
    Błagam Cię, zmieniaj jak najszybciej mechaników!!! Jedź do gregora10 i Ci ogarnie auto bo to aż szkoda żeby szukali DVki i N75 przy turbinie jak one są na wierzchu po otwarciu maski.
    gadałem z gregorem niestety tylko u siebie robi auta w Jaśle. Jeśli ktoś orientuje się gdzie mógłbym poradzić sobie z usterkami we Wrocławiu? Wygląda na to że zawiodłem się na kolejnym. To już drugi, dlatego teraz tylko ide do polecanego. :/

Podobne wątki

  1. Typowe usterki ?
    Przez Booster w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 15-11-2016, 00:07
  2. Witam , szukam pokierowania w zdiagnozowaniu usterki ....
    Przez Darek39 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 22-11-2015, 10:59
  3. Log + opis usterki
    Przez Maru w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 26-05-2009, 07:49
  4. Wady,usterki TT
    Przez ksolk w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 66
    Ostatni post / autor: 19-09-2008, 08:36
  5. najczęstsze usterki w waszych TT'kach
    Przez Ariel w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 25-12-2007, 16:22

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •