ciekawią mnie te załamania momentu na środku wykresu. Czemu takie są w tym nowym sterowniku.
Poza tym myślę ,że dywagacje miały by jakiś sens jakby ktoś upalał TT 500+ zbudowane tylko na tor i wtedy można by rozkminiać czy blue czy nowy sterownik.
Na samo zachowanie auta ma nie tylko wpływ jak ostro tylna oś się dopnie ale wiele wiele innych czynników. W dodatku jak ktoś ma 200km w TT to myślę ,że bez sensu w ogóle to montować i sam insert ratuje sprawę.
Ja pisałem wcześniej ,że jeśli bym miał w TT sporo mniej mocy na pewno bym nie kupił blue haldex bo i tak się nie wykorzystuje potencjału tej modyfikacji.
Link do pierwszej strony niestety nie działa ;/