To takie same jak w R32 tylko osłonki maja dodatkowo, bedziesz zadowolony dobre hebelki, wymień jeszcze tył na tts r32 rs bo to te same.
To takie same jak w R32 tylko osłonki maja dodatkowo, bedziesz zadowolony dobre hebelki, wymień jeszcze tył na tts r32 rs bo to te same.
Znowu TT znowu Cabriolet
ZUCZEK myślałem właśnie o zmianie odrazu tylnych zacisków i teraz pytanie - z przodu mam obecnie tarczę 312mm, natomiast TTS/r32 ma na tyle 310mm- jest szansa moją obecną tarcze wrzucić na tył do zacisków TTS/r32 czy jednak te 2mm różnicy nie pozwolą na taką zamianę? Z tego co sprawdzałem pozostałe wymiary tarczy są takie same/bardzo podobne.Zamieszczone przez ZUCZEK
Ostatnio edytowane przez madry ; 18-01-2017 o 17:22
Ciekawe pytanie trzeba by zmierzyć odsadzenie i grubość tarczy, napewno się da tylko pytanie czy z adapterami czy bez?
Przepraszam za lekki off-top w temacie ale kwestia jest interesująca.
Czy między seryjnymi zaciskami a tymi z R32 jest na tyle duża różnica, że warto wymieniać?
W moim TT, zgodnie z modelem, są fabrycznie zaciski R32 i szału ten zestaw nie robi. Tarcze i klocki wymienione rok temu na zestaw polecany i dostarczony przez Michała:
Przód: Zimmermann Sport (Nawiercane ) + HAWK HPS
Tył: Tarcze ATE + klocki ATE
Ciekaw jestem jaki jest przeskok w skuteczności między tymi z R32 a takimi TT-RS jak Ty masz ZUCZEK. Przewody wszystkie Goodridge masz może?
Alexander jak nie widziałeś tematu to polecam dwie ostatnie strony (53, 53) podlinkowanego niżej tematu z forum a3, ciekawa wymiana poglądów - ogólnie heble z s3/TTS/r32 wypadają bardzo dobrze do aut 350-450KM, a nawet więcej.
http://www.a3-club.net/forum/showthr...%EAksze/page52
Dziękuje.
To pojezdzij na ori 312 ze zwykłej TT wtedy docenisz r32 o ile wszystko masz sprawne, bo różnie z tym bywa, odpowiadając na pytanie, tak przeskok jest spory 370mm plus 4 tłoki robią robotę, ale żeby koledze nie zaśmiecać tematu poszukaj na forum było sporo rozmów na temat i tam zadawaj nurtujące Ciebie pytania.
Uprawnienia umieszczania postów
