jaki czujnik lakieru polecacie?

[hubi_pl]

No tak myslalem ze jest, podstawa to zmierzyc na aucie w miejscu gdzie mamy pewnosc ze nie byl powtornie lakierowany.
Dz!

[Jaqob]

No tak myslalem ze jest, podstawa to zmierzyc na aucie w miejscu gdzie mamy pewnosc ze nie byl powtornie lakierowany.
Dz!

Nie ma w sumie znaczenia (mowa o sprawdzaniu lakieru z zewnątrz) bo jeśli będzie więcej to element był malowany lub szpachlowany jak mniej niż 80 tzn, że ktoś bawił się polerką za ostro. W środku auta może być fabrycznie mniej niż 80 mikronów bo farba jest bez klaru. Fabryczny lakier nie będzie miał identycznej grubości wszędzie ale nie będzie też znaczących różnic na danym elemencie np. w jednym miejscu 80 a 20 centymetrów dalej 160. Ogólnie jeśli grubość lakieru jest miedzy 80-200 jest ok i nie ma się do czego przyczepić.

Sprawdzanie zacznij od maski i błotników, co kilkadziesiąt centymetrów. Tylna klapa jest z metalu, reszta amelinium no i zderzaki plastiki (nie sprawdzisz tego).