Tuning 2.0 TFSI

[Messik]

Z czego to wynika ze to Scirocco tak lata? Masa ponad 1300kg wiec 100kg roznice z TT a tu Leona 470km goni :/ Z tego wynika ze 1.8t to przezytek i trzeba uciekac w 2.0 albo jak obczaja dobrze to 2.5

Tak na przyszlosc warto brac Scirocco R z 265km z zamiarem robienia na 350 czy lepiej tansza 210?

EDYCJA ---------- Post dodany 08:41 22-03-2012 ---------- EDYCJA

Mi jakos bardzo sie spodobalo to starsze Scirocco 850kg masy + 1.8t =

[matikte]

Tak na przyszlosc warto brac Scirocco R z 265km z zamiarem robienia na 350 czy lepiej tansza 210?

Scirocco R ma naped na 4 lapy i silnik taki jak TT-S (pewny nie jestem) czyli inna turbina, kolektor wtryski itd co ZUCZEK wymienil na poprzedniej stronie. Zwykle Scirocco to normalne 2.0TSI
Ale to nie temat o samym Scirocco a o tuningu 2.0 TFSI

[Jaqob]

Z czego to wynika ze to Scirocco tak lata? Masa ponad 1300kg wiec 100kg roznice z TT a tu Leona 470km goni :/ Z tego wynika ze 1.8t to przezytek i trzeba uciekac w 2.0 albo jak obczaja dobrze to 2.5

Tak na przyszlosc warto brac Scirocco R z 265km z zamiarem robienia na 350 czy lepiej tansza 210?

EDYCJA ---------- Post dodany 08:41 22-03-2012 ---------- EDYCJA

Mi jakos bardzo sie spodobalo to starsze Scirocco 850kg masy + 1.8t =

MK2 2.0 wazy 1240 pomimo, że jest większa od MK1 to konstrukcja z aluminium sporo redukuje masę.

EDYCJA ---------- Post dodany 09:40 22-03-2012 ---------- EDYCJA

Niestety nie wiem jak to jest w MK2, kiedy na magnetic'u usztywnisz zawieszenie, generalnie porównywałem Madzie do mojej serii w Q , co do osiagów napewno bym dostał baty, ale zawieszenie strasznie pływało przy 7-8 tys i zmiana biegu walka z samochodem, porównam sobie moze kiedyś z Żuczka cabrio ale tu prowadzenie....nawet nie chodzi o zapanowanie nad autem ale o przyjemność z jazdy.

Ja akurat nie mam magnetic-a ale mam porównanie do MK1. Zupełnie inaczej się prowadzi MK2 i w DSG ja mam mega frajdę z jazdy. Nic takiego nie występuje o czym piszesz zwyczajnie gaz w podłogę i sobie tylko patrzę co się dzieje, żadnej walki za autem żadnych problemów ze sterownością po prostu czuje tylko jak auto przyspiesza. W porównaniu do 1.8T tutaj auto ciągnie od samego dołu jakoś inaczej to czuć. Jedynie do czego się nie mogłem na początku przyzwyczaić to nie miałem wczucia gazu i albo ruszyłem za wolno albo pełną parą.